星海V9领衔发力全球市场东风风行迎来转机?

车事经典说 2024-04-27 11:32:38

近日,久未在中国车市有所动作的东风风行终于迎来了自己全新的时代。

随着星海V9的全球预售,以及星海S7的全球首发亮相,在以东风集团为技术、渠道等支撑的前提下,东风风行正式践行了自己于2022年发布的“光合未来”计划,并将自身的新能源脚步的迈向全球。

其实随着东风集团自主新能源规划的逐步落地,作为该集团旗下独特的新能源板块,东风风行也计划着在三年内实现100%电动化,五年内停产燃油车,并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。

然而这一切也都要从脚下做起,星海系列的成败决定着东风风行品牌的未来。

技术突破 两条腿走路

卷技术,是东风集团立足新能源下半场的关键所在,也是国资委独立考核央企新能源化的重要组成部分。

东风汽车研究院的内部人士曾向《车事经典》介绍,目前该研究院的技术成果都会应用到集团旗下各自主品牌中去,其中也包括东风风行,“我们提供基础性支持,并与风行品牌联合进行适应性调校。”

此次星海V9搭载的“可纯电+可混动+可增程”的马赫电混 PHREV就是重要的实践成果。

据了解,马赫电混PHREV采用行业首个融合构型,多档串并联加功率分流,具备7大能量管理模式、26种细分工作模式,系统效率93%,高效区利用率达95%,为用户提供高效、平顺的驾乘体验。

马赫电混PHREV拥有行业最高45.18%热效率的混动专用发动机,其综合最大功率为265kW,最大扭矩达615N•m。而在星海V9之上做了相应调校,综合最大功率为228kW,最大扭矩达540N·m。

马赫电混PHREV还具有行业领先的AI预测式能量管理系统,系统会根据实时路况以及用户的驾驶习惯,自动为用户匹配最优的驾驶模式,纯电、增程、插电,无需手动切换,自动提升实际场景的使用能耗表现,实现“识路控能”。

有了这套智混系统的加持,星海V9可以实现最长综合续航1300km(CLTC标准,下同),200km的纯电续航,在同级的MPV产品处于领先地位。

东风柳州汽车有限公司总经理林长波对《车事经典》表示,东风风行技术研发坚持“两条腿走路”,除了与东风集团协同的电子架构、动力技术(比如马赫电混PHREV)外,公司还有一套千人的研发团队,做一些如底盘、智能座舱、智驾系统等个性化技术等。

东风柳州汽车有限公司总经理林长波

后者比如在底盘方面,由东风风行携手“坐标系智能”联合开发、全球首发搭载的EMB+SBW电子线控系统,是当前线控底盘技术的理想方案;智能化方面,风行星海拥有行业领先的观星者抬头显示系统,拥有50英寸的成像尺寸、1080分辨率,能够显示更加丰富的信息,做到了“只一眼便观尽星海”。

此外,风行星海还带来了智能光学科技、Fx-Driver领航智驾系统等功能,多项“首创”、“首发”技术触顶行业天花板,让风行星海旗下产品可以为用户带来更舒适、更智能、更安全的驾乘体验。

这些只是针对星海系列的技术投入及成果,而作为东风风行母公司的东风柳汽又有其更大的一步棋要下,那么是“龙行工程“,这当中不仅含有东风风行,同时还有商用车的乘龙品牌。

据林长波介绍,只是产品开发,未来五年就要投入137亿人民币,包括打造核心产品群、核心技术群、核心资源群、生态群群四大方面。其中在技术群中,仅风行品牌就要实现新能源技术、智能网联技术与基础技术的突破(具体见下图),为公司及品牌转型打下良好的基础。

产品展望 向全球要利润

有了技术的支撑,产品自然而然地不断涌现出来。

可以说,星海V9是风行品牌践行“龙行工程“的首款车型,它不仅拥有上文的相关技术突破,还基于中国式浪漫与中国传统设计语言的独特底蕴,打造出中国结、青云梯中式美学双前脸设计;车内则拥有12向可调豪华航空座椅,且同级唯一三排下沉设计,在空间灵活百变的同时,该车后备箱容积最大可达2792L,瞬间化身为1.8m大床房。

此外在智能层面,星海V9以高阶智驾辅助系统和智慧娱乐交互体验系统实现高质量陪伴,高速NOA功能宛如金牌领航员,在高速路段实现智能驾驶,自动变道和进出匝道,驾驶倍感轻松。

可以说,星海V9以领先的产品实力,营造出30万级主流豪华MPV的价值感,带来最能让消费者买得起的豪华智电头等舱。而该车的预售价仅为19.99万元起,甚至风行品牌还提供限量版1000台,预售价只需17.99万元。

可要知道,这款新车的竞争对手都是腾势D9、极氪009之类的车型,足见其质价比之高。

当然,在“龙行工程“之下不仅有星海V9,今年下半年初,风行品牌还将推出星海系列的另一款车型——星海S7,一款最低风阻为0.191Cd的纯电轿车,明年初还会有增程版上市。

不仅如此,风行品牌计划在2025年前推出十三款全新产品,涵盖纯电、混动、增程全动力车型,全方位满足用户多元化需求。

而风行品牌更大的“野心”在于,基于东风集团的全球渠道资源,风行品牌还将开拓星海系列在全球的市场。以此次星海V9的全球预售为例,范围覆盖亚洲、欧洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲6大洲80多个国家。

东风柳州汽车有限公司副总经理姚利文

东风柳州汽车有限公司副总经理姚利文对《车事经典》表示,海外市场目前是中国品牌重要的利润来源,风行也不例外。

“目前风行品牌已行销6大洲,100多个国家,拥有200家经销商以及8家KD工厂。我们还单独组建了海外团队,负责针对海外市场的研发、制造、营销。未来星海系列产品都将通过这些配置给海外的资源,流入全球市场。”

因此,星海的强势入局不仅是东风风行品牌形象的再一次飞升,和各项技术位于行业第一梯队的实力展示,更是该品牌向全球市场获取更高利润的利器。放眼未来,风行星海V9仍将持续加速进化,扩宽品牌技术“护城河”,进一步捍卫中国汽车品牌在新能源领域的领先地位。

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