导读：怒砸30亿造车的董小姐，原价15万的新车现在只卖5万？

作者 | 咩哥

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各位车友们,最近有个大瓜震惊了整个汽车圈 - 格力钛新能源的一款智能物流车,原价15万,现在二手平台上5万就能拿下!

这是什么神仙操作?要知道,这可是董小姐砸了30个亿要在新能源领域"再造一个格力"的梦想啊!这波操作,属实让人摸不着头脑。

01.

格力老板玩票还是玩真的?

8年前,也就是2016年,董小姐就开始琢磨造车这碗饭了。当时她可是信心满满,放话要在新能源领域再造一个格力。结果呢?一路走来可谓是荆棘满地,坑坑洼洼。

刚开始,格力电器想130亿全资收购珠海银隆,结果被股东们集体说NO。董小姐不甘心,自己掏了10个亿,又拉上王健林、刘强东这些大佬一起凑了30亿,拿下了珠海银隆22.39%的股份。后来又增资两次,董小姐的持股比例涨到了17.46%。看这架势,是要玩真的啊!

2017年,银隆公司在全国8个城市大搞建设,一副要大干一场的样子。但是造车这事儿,没有实车那就是纸上谈兵。董小姐深谙此道,很快就整出了自家的第一款车。

02.

格力造车,有点东西但不够硬核

2017年6月,珠海银隆的首款SUV - 广通SUV终于面世了。官方放话说这车5分钟就能充满,最大续航200公里。续航嘛,确实一般,但这充电速度可以说是相当牛掰了。

这车长得还挺像丰田普拉多的,车标设计也是相当有个性。网友们都说这车标像是从小学生的颜料盒里蹦出来的。有意思的是,这车亮相后就销声匿迹了,可能是量产太难搞。不过,这一手操作倒是又忽悠来了王健林30个亿的投资,也是厉害。

SUV不行,那就整个MPV吧。后来银隆又整出了一款叫"艾菲"的纯电MPV,号称最大续航450公里,快充2小时。这车乍一看有点埃尔法的味道,仔细看又觉得像别克GL8。不管是借鉴还是"致敬",外观起码还过得去。

但是这车的定价可就有点儿离谱了 - 43万!要知道现在腾势D9、岚图梦想家这些高端新能源MPV的起步价都还不到40万呢。结果可想而知,这车现在连个影儿都找不到了,连官网上都把它给抹去了。

03.

造车之路,坑坑洼洼挺不容易

2018年对珠海银隆来说简直是灾难年。网上爆出各种负面新闻:拖欠供应商货款、欠薪、高管跑路...一时间风声鹤唳,搞得人心惶惶。

2019年,董小姐又搞了个大动作,让格力电器和威马汽车签了战略合作协议。结果好景不长,威马自己都破产了,这合作自然也就黄了。

2020年更刺激,银隆新能源的股份竟然在阿里拍卖上挂了9次!这操作属实把大家都整不会了。

到了2021年,珠海银隆改名叫"格力钛"。2023年,董小姐在格力电器股东大会上放话说:"格力钛前面是个大坑,得赶紧把坑填平。"

随后格力电器就花了10.15亿买下格力钛24.54%的股份,这下格力电器可是实打实地控制了格力钛72.47%的股份。董小姐这是要亲自上阵,接手管理了。

造车这事儿,真不是一般人能玩得转的。董小姐想把智能电器和新能源车这两个大方向整合在一起,这想法确实挺美。但现实太骨感了,银隆新能源这个烂摊子,愣是把"董小姐"的造车梦搞得忽明忽暗,时而高光时而低谷。

04.

写在最后

看完董小姐这8年的造车之路,不得不说一句:造车不易,且行且珍惜。从130亿收购计划到30亿入股,再到现在5万甩卖新车,这剧情转折堪比过山车。但不得不佩服董小姐的勇气和魄力,毕竟敢想敢干的企业家可不多了。

不过话说回来,造车这事儿真不是有钱就能搞定的。技术、人才、供应链、品牌...缺一不可。董小姐能在家电行业叱咤风云,但在汽车这个全新的领域,还是踩了不少坑。

对于我们普通消费者来说,这事儿倒是提醒我们:选车要擦亮眼睛。别看哪个大佬喊得响,广告打得凶,最后还得看产品本身靠不靠谱。毕竟,车是要自己开的,可不是听别人吹出来的。