首先，从MQ-9的型号来说，常见的“死神”无人机用的是3桨叶发动机（左图），而这次美国方面公布的视频中，MQ-9明显采用了4桨叶（中图），说明这次被俄罗斯“击落”的MQ-9是增程型（右图）。
MQ-9发动机相关细节
其次，对MQ-9拦截的是非常“典型”的单座苏-27战斗机（上图），而不是此前传闻的双座的双座苏-30战斗机。而之所以有分析认为拦截MQ-9的是苏-30，是因为俄罗斯方面昨天公布的视频中，拍摄机位是双座型后座的视角（下图）。这表明，俄罗斯方面公布的视频，是另外一次俄罗斯海军航空兵的苏-30SM战斗机监视MQ-9的场景，而不是这次“撞机”的场景。
从镜头的细节很容易分别相关机型
第三点，美国媒体此前根据相关情报做的设想场景，苏-27是从MQ-9的下方施行了放油的动作（下图），但是从美国方面公布的视频来看，苏-27战斗机是从MQ-9的上方飞过的时候（上图），进行了放油的动作。
现实场景和设想场景中，苏-27位置正好相反
第四点则更为关键，虽然每次苏-27掠过都造成了MQ-9明显抖动，但苏-27第二次从MQ-9上方脱离后，MQ-9的螺旋桨出现明显受损痕迹，但从整个视频上，还是无法判断出，螺旋桨的受损，是被“放油”的油料喷击造成的，还是被苏-27战斗机撞击造成的。
视频中可以看到MQ-9的螺旋桨桨叶受损
甚至还有一种可能，那就是螺旋桨的破损变形是视频拍摄高速旋转物体时的“果冻效应”（如下图，螺旋桨在镜头中已经变形），实际上MQ-9的螺旋桨桨叶仍然正常工作。
此外，从美国方面公布的视频可以看到，俄军的苏-27（应该为苏-27SM）拦截无人机的时候，采用了实战性的挂载，具体为挂载了2枚R-73格斗弹和4枚R-27中距弹（机腹2枚，机翼2枚），这种挂载方式和数量并不是不是常见的2中2近，而是加强为4中2近。
根据公开资料显示，这架苏-27SM应该来自位于俄军黑海舰队总部塞凡堡北边的贝尔贝克空天军基地(Belbek airbase)的38团。
用户84xxx92
军事冲突时期，可以直接击落