前段时间写区划调整时说到武汉应该遵循历史和文化，结果有网友评论说考虑文化传承，就应该把黄陂退回孝感去！

讲真小编当时没在意，以为网友故意说着玩的，因为总有人喜欢拿黄陂短暂被被孝感专属(非今天孝感市)代管的历史说事，小编也懒得解释！但是最近刷盘龙城遗址视频的时候，发现这种说法不少，甚至还有人直接说黄陂滚回孝感，武汉不需要！

这就有点过分了，不仅割裂黄陂和武汉，还把黄陂说得一无是处！那么武汉真的不需要黄陂吗？答案肯定是否定的！

有小部分网友总盯着汉口开埠那几百年说事，一提到武汉之根盘龙城，就马上撇开武汉和黄陂的关系，甚至说什么盘龙城不是武汉之根是孝感之根。

那啥，要谈历史，往上追溯，虽然能追溯到新石器时代早中期（东湖放鹰台遗址），但是盘龙城遗址是距今约3500年前的商朝方国宫城，是建在长江边上真正意义上的古城，是长江流域青铜文化重要的发源之地之一，而不仅仅只是单纯历史悠久的遗址。

它的发现不仅让武汉的历史推到了3500多年前，也证明了人类文化不仅仅只是从黄河流域慢慢顺延开来的，长江流域的文明也在商代就开始有了。这才是官方将其定为武汉之根的真正原因！

虽然总有人喜欢拿盘龙城文化断层这件事来说明盘龙城与武汉之间没有传承，但盘龙城目前并没发掘完，而且历史上武汉境内本来多河流多湖泊，陆地变河流，河流变陆地，经过上千年的演变，谁能保证传承的遗迹没有被淹没在地底下我们不知道的其他位置呢？

再说了，武汉官方把黄陂的盘龙城定为武汉之根，又不是说整个武汉人是黄陂的后代，仅仅只是为了增加武汉的历史文化厚重感，让武汉的历史变长，大家真没必要把黄陂和武汉分离开来！

其实网上一直有个段子，说当时武汉要把黄陂划进来，主要是为了建机场。小编查了，有关武汉新机场的选址研究在上世纪70年代就开始了，据说当时的选址有黄陂的天河、东西湖茅庙集、江夏流芳以及鄂州华容。

不过黄陂是1983年划回武汉，天河机场选址是1985年确定的，因此这种说法有点牵强。如果是因为有机场备选而提前把黄陂划进来，那鄂州华容当时也是备选地，怎么也不提前划进来呢？

其实主要的原因还是由于本身汉口二环外很多地方是黄陂以前划过去的，加上城市的发展必须外延，汉口面积小，势必需要黄陂的加入来扩充面积。而机场顺势放在离汉口不远的郊区，既能方便飞行的需求，也能促进城市的发展，这才是武汉要黄陂的真实原因。

而目前，黄陂也确实不负众望，不仅在机场与市区之间建立了一座十几万人的小城，与市区无缝对接，同时也正在积极打造武汉临空经济示范区，未来还会建立空铁一体化枢纽中心，壮大武汉在全国以及国际上的航空地位。

而这也使得黄陂成为了武汉紧密相连且不可分割的一部分。

看到这里，肯定有人会说，小编说这么多也仅仅只能证明盘龙城遗址和天河机场对武汉有用，又不是整个黄陂，大不了只要黄陂南部就行了，其他的还给孝感。

那啥，这还真不行！首先黄陂本身是不可分割的整体，其次黄陂整体对武汉意义更大！黄陂南部有盘龙城和机场，北部也有丰富的旅游资源，不仅仅只是武汉的后花园，木兰系列景区不仅让黄陂成为了首批全域旅游示范区，也成为武汉乡村振兴的排头兵。

与中部其他城市相比，没有哪个城市的郊区能像黄陂这样均衡发展，南部能有发展，北部也不忽视，让穷乡僻壤的北部硬生生靠旅游走出一条乡村振兴路。

在大环境下，很多地方农村人口流失严重，土地抛荒严重，乡村振兴是国家的重要任务和目标，而有了黄陂这个排头兵在，让武汉的乡村振兴事业直接提升了一个档次。就凭这一点，大家也不能黄陂从武汉分出去。

当然，最重要的是目前黄陂的经济是武汉4个新城区里面最好的，去年黄陂的GDP已经达到了1240亿，已经连续4年是湖北省县域第一，是继东西湖之后，武汉又一个经济发展迅速的新城区。

大家别看总觉黄陂不行，在招商引资进出口啥的还是相当厉害的。去年固定资产投资完成738亿元，招商引资实际到位资金完成978亿元，均排名武汉第三，进出口总额达316亿元，坐稳武汉进出口第三极。

另外目前黄陂是没有任何国家级开发区加持的，后面随着武汉临空经济区的获批，以及长江新区的发展，黄陂汉口北商贸城、盘龙城航天城、横店产业园以及前川产业园都是持续发力的增长点，黄陂的经济会急速增长，而这些都将助力武汉早日突破2000万亿大关。

就这样的一个千亿大区，你们能说黄陂对武汉不重要吗？能说武汉不需要黄陂吗？

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不管过去黄陂属于哪里，不可否认的是，黄陂和汉口、武汉都有着千丝万缕的联系，大家不能拿孝感地区曾经短暂的代管了黄陂的历史，就把黄陂和武汉、汉口隔裂开！毕竟历史是在前进的，而不是后退的。

如今的黄陂成为了武汉发展不可分割一部分，不管你承不承认，黄陂目前确实是武汉的市辖区，与其去纠结它以前属于哪里，不如怀有宽容之心，好好去接纳它，毕竟黄陂划到武汉来，不仅仅只是黄陂吃了红利，武汉也获利不少，它们的结合是共赢的！

编辑：筱莜

图片：网络