仓库里躺了20多年的破飞机还能卖钱？甚至能卖4000多万美元！
2011年，中乌的一笔交易让双方都直呼自己赚到了，从签字到交货楞是一气呵成，都怕对方突然反悔。
我国为何要高价买乌克兰的战机？甚至还是废旧战机？这笔生意真的赚了吗？
一、军火富二代若说苏联解体后哪国受益最大，或许俄罗斯还排不上名号。
乌克兰，才是苏联解体的最大受益者，别看他们继承的“遗产”只有一小部分。
但问题在于，这要看和谁对比啊！
本身俄罗斯在成立苏联前就是一个大国了，甚至可以说他们就是苏联的核心，拿走大部分遗产那是应该的事情。
对他们来说，苏联解体，实力才是真的倒退了。
但乌克兰可就不一样了，加入苏联前，他们不过是一介小国，被各路豪强轮番统治。
光是说得上来的，就有蒙古大汗、立陶宛大公和波兰，更别提其他零零碎碎的统治者了。
结果苏联一解体，乌克兰反倒是捞了不少好处，成了一位国家层面上的“富二代”。
无数战机、导弹乃至核电站都建在了乌克兰，甚至当初还有一艘航母停在那！
包括苏联时期的无价之宝——号称“白天鹅”的图-160轰炸机都停在了乌克兰。
要知道，图-160的发动机技术直到今天都无人可以复制，是真真正正的领先人类百余年的尖端设计！
只不过，乌克兰虽然坐拥宝库，但他们偏偏没有对应的实力，本身苏联就是轻工业一塌糊涂，重工业强大无比。
而乌克兰在当时的苏联规划中，恰好就是作为重工业区的存在。
于是虽然他们拥有了无数“大玩具”，可连开动“大玩具”的钱都出不起！
战斗机可是吃油大户，一次简单的训练可能几十吨油就没了，乌克兰是真心烧不起。
无奈之下，乌克兰只好开始兜售这些祖辈的遗产，其中的大部分都被俄罗斯买了回去。
而一些例外则成功流出别国，比如我国在2014年时捡的漏。
二、成功捡漏2011年，乌克兰官方看着仓库里的三架战机是连连唉声叹气，长叹不已。
这三架战机都是伊尔-78加油机，曾经是苏联时期耀眼的明星。
它们一次性能携带60吨燃油航行5000余公里，完美解决上世纪战机的续航问题，甚至到了21世纪都是实力恐怖的存在。
但偏偏，这些大家伙的使用十分烧钱，养护更是恐怖。
乌克兰从继承之初就把他们彻底“封印”在了仓库了，既不准备用，也不准备修，明摆着就是想让他彻底在仓库里烂掉。
这也算是乌克兰的一种无奈，当时的乌克兰人连吃饭都成了大问题，哪有余力去关心战机呢？更别提还是不能形成直接战力的加油机！
一连20多年过去，这些飞机的零件强度早已归零，甚至眼看着情况每日俱下，再熬个几年工夫或许就要彻底沦为废铁了！
怎么办？
乌克兰表示不慌，转手就在全球范围内开始了大甩卖，这种事情他们早已不是第一次干了，早就得心应手。
结果才刚刚表示对外出售，我国就立刻激动的找上门来，双方的合作谈得很快。
4700万美元三架战机，我们几乎没在价格上多争取，对乌克兰只有唯一一个要求——尽快交付！
乌克兰倒也没磨洋工，算得上是称职的卖家。
眼看这三架飞机有了着落，立刻就将其从仓库中拉出来进行大整修。
前前后后花了几百万美元，用了3年功夫，飞机可算是能顺利上天了。
几乎首飞一成功，乌克兰就立刻将飞机开往我国，如此一手交钱一手交货，谁都满意极了。
对乌克兰来说，自己得到了至关重要的财富，国家的发展又能续上一会了。
而对我国来说，空军的作战终于有了保障。
原来，曾经的战斗机始终在续航和速度上难以并存，要速度就必须要轻，要续航又不得不携带大量的燃油，你说一个“胖子”能跑快吗？
而一直以来，各国对此的选择就是要快！
不然在天空中就是别人的活靶子，更别提燃油带多了，飞机爆炸的危险就更大了。
而相应的解决方案，就是通过空中加油机来解决。
只不过，我们在这上面的进步很缓慢，所以在一几年的时候，我们急切地在国际上寻求可靠的供货商。
本来08年的时候和俄罗斯达成了协议，要求的也是伊尔-78加油机，但偏偏承接合同的俄罗斯制造商破产了。
钱是一分没少的退了，但我国急啊！一天没有加油机，我们的空中就会受到严重的威胁。
那个时候，我们的国产轰油-6也就18吨的载油量，还不够苏-30飞一个来回呢！
所以和乌克兰达成交易，我们很是满意，并且好心的乌克兰不仅给了战机，连带着关键的苏式软管加油技术白送给我们！
可以说，这完全是当时的意外之喜，加油机当时只能买到3架，能解决燃眉之急，却不能派上大用场，数量实在太少了。
但乌克兰这一个授人以渔，我们后续不就可以自力更生了？
果不其然，消息传出去，国际社会不少国家脸都气绿了。
三、反响不一先说俄罗斯，他们气的是乌克兰砸了招牌。
本来伊尔-78他们也在售卖，2013年的时候还卖给了印度几架，单架折合4000多万美元！一架顶我们三架！
虽说一个是二手一个是全新，在对战机来说只能要能用就行了，所以乌克兰这一次是完完全全的抢了生意，甚至还把路走绝了。
俄罗斯当初死也不愿给我们输油技术，说白了就是认定我们必须高价从他们那里购买。
当初伊尔-78恢复生产后，他们还假惺惺地表示必须得优先供应国内需要。
08年签的合同，我国若是苦等下去的话，不知道18能不能拿到！
但有了乌克兰的免费援助，我们当即就开始了国产的研发。
运-20于2016年正式亮相，载油量达到了夸张的100吨左右！几乎是伊尔-78的两倍！
到此，我国的空军才算是补上了最后一块短板，中国的空中安全有了真正的保障！
若说俄罗斯只是心疼钱的话，那剩下几个国家就是咬牙切齿了。
美国、日本当时就惊得从椅子上跳起来，日本更是如临大敌。
原先，我们的战机作战半径并不够执行与日本有关的任务，所以他们一度高枕无忧。
可伊尔-78乃至后续运-20的加入，让这一切成了可能。
自然，美国人和日本人都急了。
2015年，我们就拿着新到手的伊尔-78进行了首试，歼-10的巡逻里程轻松突破了2000公里。
而2016年的苏-30更是来到了夸张的5000多公里，若是加上两次的话能飙升到8000公里的半径！你说日本害不害怕？
至于运-20就更不用说了，可以说，我们的空军如今是毫无短板。
而当去年年底的六代机消息传来后，我们或许终于可以骄傲的表示——中国人民已经彻底站起来了！
