10万级纯电家轿:五菱星光的超A级“超”在哪?配置怎么选?

飞驰人生开始啦 2024-10-12 06:01:46

如果说新势力打造的纯电家轿车,是用购车成本去换取性能、智能,让一些用户能够在家用车享受比肩豪车的高品质。那么,当传统大厂进入到相邻细分市场时,做到的就是用大厂的积累与更大的让利空间,去把高品质家用车的价格给打下来。那这价格能低到什么程度呢?就说五菱星光吧,它的纯电版就以9.98万元的410标准型入市、10.98万元的510进阶型就是顶配,而且这台车说是A级定位,但实际却是超A级标准。这“超A级”标准具体是怎样的,面对两款不同配置,我们又该如何选择呢?

先来说五菱星光纯电版(以下均称五菱星光)不同配置车型之间的一些共性吧,五菱星光作为超A级顶配的车型,其本身所呈现出来的高颜值,无论是对于所在细分市场,还是对于五菱品牌来说都可谓是颠覆性的,全LED光源的远近光自动大灯+转向辅助灯、溜背式的轿跑姿态、超低的0.228风阻系数,还有与插混版相区别的格栅布局、大灯以及后保造型等等,都让这台车显得高级且高辨识度,颜值超A。

同时,在尺寸空间方面,五菱星光也是超A级表现。4835/1860/1515mm的长宽高数据已经普遍高于同级车,而2800mm的轴距不光是让其通过外部数据,一只脚迈入了B级市场,更是在舱内创造了比肩B级车的二排空间,身高180cm的成年男性乘客也能翘起二郎腿,还可通过前排靠背180°平放,带来连通一二排的“沙发躺椅”。同时,五菱星光后备厢拥有达540L原始容积,“2+4”个拉杆箱也能轻松放入,配合33L隐藏储物空间,能轻松满足全家5口的同乘出游需求。

在硬件方面,纯电版全部搭载了神炼电池2C,该电池组的存在,让五菱星光成为了同级别首款,也是唯一一款标配2C快充的产品,既做到了400V架构最快充电之一的速度,也通过“问顶技术”电芯、MUST结构以及双端BMS等,确保用电安全。另外,车辆底盘中与奥迪A3等车同款的后桥E型多连杆式独立悬架,也将在e-BOOSTER、驾驶模式选择系统加持下,在舒适为主的情况下,保有一定操控乐趣。

好了,说完了这共性,我们再来看这差异性。五菱星光纯电版以410标准型入门,除了完美继承了以上属性与配置外,在座舱内布局了双硬度发泡工艺座椅,支持主驾电动;而在舒适方面,包括双层流恒温空调在内的配置也都是标配。同时,车辆在便捷用车方面也提供了车外的自动雨刮、外后视镜电动折叠与加热以及无钥匙进入等,而车内也支持一键启动等。此外,车辆在多媒体方面带有7.0+10.1英寸双液晶屏,也能利用手机来进行远程的车门、空调、点火系统等APP控制,配合倒车影像+定速巡航,我们可以说,一台入门版本其实已经可以满足一个家庭的基础娱乐与舒适需求。

三电上,410标准型搭载了100kW电机,它利用2C快充仅需15分钟就能完成30-80%补能,即实现充电15分钟、续航200km,对以代步通勤为主的用户来说,它显然会更合适。

而510进阶型则会在前者的基础上,增加更多智能配置,如8.8+15.6英寸双液晶屏就将带着Ling OS灵犀互联系统而来,既能完成双区可见即可说的智能语音,又支持爱奇艺、QQ音乐等头部应用,而且不光能选装灵眸智驾,更标配全景影像,用车更有趣、行泊更安全。

当然了,510进阶型有了更强劲的150kW三合一扁线电机,除了性能更佳,还提带来了更长的510km纯电续航,2C快充时间为20分钟,配合前面提到的智能配置,车辆显然会更适合有更大出行半径、更多自驾出游以及趣味用车需求的用户。

当然,如果有着更长的出行需求,或是追求纯电通勤、低耗出游这样综合需求的消费者,大可以选择在此前的第三方极限测试挑战中,实现了超1300km综合续航的插混版。其中,在近期完成了实车同步升级、增加了15.6英寸触控屏/车辆网/360度全景影像的70标准型车型,更能实现3.98L/100km的WLTC亏电油耗,实现全天候、全工况低耗出行。至于说最终选择哪种动力、哪个版型,就按照我们的推荐参考去匹配一下自己的核心诉求吧。(转载自五菱银标)

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