红旗品牌的地位

现在好多国产车都推出高端子品牌，可红旗那是有深厚历史底蕴的。以前只有领导能坐红旗，现在咱普通人也能开上了，这可真不错。不过呢，红旗现在的口碑确实不算太好，但开红旗那还是倍儿有面子的。再来谈谈红旗 HS5 这款 SUV，它的性价比确实非常高。外观具有极为独特的红旗风格，正面那个大红旗标志看上去特别有气势。车头还采用了大量镀铬装饰，显得格外豪华。整车给人的感觉非常扎实，能带给人十足的安全感。

外观设计特点

车头的大红旗标识格外醒目，与旁边的镀铬饰条相搭配，看上去既优雅又大气。大灯下方和保险杠两侧也增添了镀铬装饰，使得整个前脸给人一种十分精致的感觉。从侧面看，车身线条极为流畅，A 柱上有一个红色的小标志，很是有趣。轮毂有 18 寸和 20 寸两种选择，我觉得 20 寸的轮毂看上去更霸气。不过说实话，轮毂的设计比较中规中矩，要是我的话，肯定得换个更有个性的。 车身尺寸方面，长宽高分别是 4785mm、1905mm、1700mm，轴距达到 2870mm。跟同价位的合资 SUV 相比，轴距明显长了不少，坐起来应该会更舒服。

内饰布局和用料

一进到车里，内饰给人的感觉还不错。中控台采用了一体化设计，各个功能区域划分得很清晰。用料方面，该用软材料的地方都用上了，摸起来很舒服。 不过呢，也有一些小缺点。比如 USB 充电口的位置不太方便，前排的充电口藏在扶手箱里，用起来有点麻烦。中控屏是 12.3 英寸的双屏，看上去挺大气的，但是反应速度稍微有点慢，操作起来不是很流畅。 好在系统功能还是挺全的，支持第三方应用，还能在线升级。

噪音控制和乘坐舒适性

说到舒适性，HS5 还是花了不少心思的。首先说说隔音方面，它采用了双层隔音玻璃，效果相当出色。我用设备进行了测量，发现静止状态下车内噪音仅有 30 分贝，这已经是该设备所能检测到的最低值了。发动机启动后，噪音自然会有所增加。我测量了几组数据：怠速时为 35.1 分贝，2000 转/分钟时是 46.8 分贝，3000 转/分钟时则为 60.5 分贝。 乘坐舒适性方面，前后排空间都很大，坐着很舒服。就是储物空间少了点，前排就一个储物格和两个杯架，放东西不太方便。 不过，最让我满意的是空气质量。HS5 的内部空气质量检测显示，甲醛含量只有 0.01 毫克/立方米，PM2.5 含量也很低，符合国家标准。这点对我来说很重要，毕竟健康才是最重要的嘛。

动力系统表现

动力方面，HS5 全系都搭载的是 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率 165kW，峰值扭矩 340N·m，匹配 6AT 变速箱。这个参数在同级别里算是不错的了。 我试驾了一下，感觉还不错。油门踩下去反应比较温和，没有那种特别猛烈的推背感，但是加速还是挺有力的。日常使用绝对足够了。 变速箱的换挡也比较平顺，没有明显的顿挫感。高速巡航的时候动力储备也很充足，超车什么的完全不成问题。 当然了，如果你喜欢那种特别运动的感觉，可能会觉得 HS5 有点温吞。不过我觉得对于家用车来说，这种调校其实挺好的，平顺舒适才是最重要的。

性价比和个人建议

说到底，买车还是得看性价比。HS5 的官方指导价是 18.38 万起，但实际上现在裸车价 15 万就能拿下。我觉得这个价位还是很有竞争力的。 如果你预算在 15 到 20 万之间，想买个有面子又实用的 SUV，我觉得 HS5 值得考虑。它既有红旗品牌的加持，又有不错的产品力，性价比挺高的。 当然了，每个人的需求不一样。如果你特别在意操控感，可能会觉得 HS5 不够运动。如果你喜欢科技感十足的内饰，可能会觉得 HS5 有点保守。 我的建议是，如果你对红旗这个品牌有好感，又不介意它现在的口碑，那么， 选择红旗 HS5就是没错的。