雷克萨斯GX自2002年问世以来，历经三代进化，始终以硬派越野与豪华体验为核心，成为豪华SUV领域的硬核代表。
2024年，雷克萨斯GX在国内终端销量突破2000辆，凭借强悍的越野能力、舒适座舱及智能化配置，在硬派越野热潮中赢得广泛关注。
近期，2025款雷克萨斯GX在北美正式发布，指导价区间为65285美元至81750美元，较2024款车型价格小幅上涨，主要源于配置升级。
作为年度改款车型，新车外观延续家族化设计语言，标志性纺锤形格栅内部采用横向饰条装饰，层次感鲜明。矩阵式LED大灯与熏黑雾灯组搭配小巧导流槽，兼顾空气动力学与视觉冲击力。
侧面平直车顶线条、悬浮式双色车身以及粗壮行李架，凸显硬朗气质；贯穿式腰线、黑色轮眉饰板与AT轮胎的组合，进一步强化力量感。车尾贯穿式熏黑尾灯、内凹牌照框与隐藏式排气布局，既保留经典元素，又增添现代精致。
内饰延续硬派风格，三幅式方向盘、全液晶仪表与悬浮中控屏的组合简洁实用。
配置方面，电动调节方向盘和雷克萨斯记忆系统升级为标配，可一键恢复驾驶员座椅、方向盘及后视镜位置，便利性显著提升。
动力搭载3.5T V6双增压发动机，最大功率354马力，峰值扭矩649N·m，匹配10AT变速箱与四驱系统，兼顾澎湃输出与复杂路况适应性。
值得关注的是，2025年2月，丰田与上海市政府达成合作，计划在金山区独资建立雷克萨斯纯电汽车及电池研发生产基地。
新工厂初期年产能约10万辆，依托中国完善的产业链与人才资源，加速本土化布局。此举不仅降低制造成本，更标志着雷克萨斯电动化战略的关键一步，未来或将为品牌注入新的竞争力。
面对新能源浪潮，雷克萨斯GX作为传统燃油车型，凭借稳定的机械素质与豪华定位，在硬派越野细分市场仍具独特优势。
如何在电动化转型中平衡经典基因与创新技术，将是其持续领跑的关键。
