丰田换“赛道”了！来自海外市场的消息，为了能更好的服务现阶段的汽车市场，丰田打算从明年开始加大对于入门级车型的研发和调整，而除了现有产品布局以外，未来将会有更多的入门级车型引入国产，而此目的也很简单，就是为了能与国产新能源汽车形成正面竞争！其中有一款车，最近热度爆表，就是图中的丰田TAFT，这款车在海外市场被誉为丰田版的“JIMNY”，除了拥有娇小的身材以外，这款车的动力表现也让人印象深刻。
图中就是刚在海外亮相的丰田版的“JIMNY”，外观采用了目前市面上比较流行的“方盒子”设计，整个造型对比“JIMNY”颜值会更高，当然设计上也更复杂。在正面，新车采用了方形的LED大灯组，其内置元素复杂， 无论是转向灯还是主光源都采用了组合式的形式，中间由一条宽体式的银色装饰带连接，所以还是多以时尚性元素出现！而独立的前包围才是这款车力量感的保证，这点可是比“JIMNY”硬派多了。
在侧面，丰田的这款车也展现出了高颜值的一面，宽体车身也能带来更好的连贯性。而且后玻璃向上蜿蜒，形成的造型还是非常别致。其它方面，门把手采用了常规设计，轮眉也都升级到了直立式的设计，所以“方形”元素算是融入到了新车的始末。尾部上，同样采用了垂直式的造型，两侧的尾灯以及中间的设计与车头正好形成呼应。调整后的后保险杠，造型饱满，其中底部还设计了延伸带，融入的银色装饰也带来了更好的时尚性。
毕竟定位入门级系列，所以内部还是多以朴素的元素出现！方向盘依旧是三幅式设计，但都采用了软质材料包裹，整个的握感还是不错的，而且方向盘上还内置了多功能的物理按键，周围配以银色装饰镶嵌，也带来了不错的时尚性。显示区由机械式仪表加上中间的小尺寸多媒体屏组成，带来的科技感一般，但实用性还是不错的，特别是车内所有的功能按键都采用了物理结构。座椅则采用了2+2的四座设计，材料方面除了旗舰版以皮质包裹以外，其余的都是布艺材质！
着重要介绍一下这款车的动力系统！已经确定，这款车搭载了一台 1.0T涡轮增压引擎，虽说排量不大，但因为车身娇小，自身重量比较轻，所以整个动力表现比较充沛，更让我们意外的是这款车竟然还标配了四驱系统，妥妥版丰田版“JIMNY”。如果未来这款车真的能成功引入国内，相信仅“燃油版”的三个字就引起国人的关注，期待它未来的表现。
