熟悉海战史的都知道，到目前为止，全球最大的单一海上战役是发生在1944年的莱特湾大海战，最终以美国海军的全胜而结束。但实际上莱特湾大海战也是由期间的至少4个分战役组成；而在这4个分战役中，也不是每一个都是美军具备一边倒的优势。4大分战役中的萨马岛海战，美军就吃了大亏。被由5艘战列舰为首组成的粟田舰队，击沉了2艘护航航空母舰，3艘驱逐舰，1艘护卫舰。而对方只战沉了3艘老式巡洋舰，作为绝对主力的5艘战列舰反倒得以全身而退！之所以在一场原本毫无悬念、实力对比最明显不过的大海战中出现一个差点局部翻盘的插曲，很大程度上来源于哈尔西上将的鲁莽指挥。因为哈尔西手下有绝对优势的主力舰队航母战斗群，却被完全作为诱饵出现的小泽舰队的，

4艘完全没有任何舰载机配置的航母编队瞬间就吸引走了。于是在萨马岛附近准备登陆的大型两栖舰队，居然在完全缺乏主力航母与重型战列舰的情况下，直接面对突防而来的5艘战列舰。若不是留守的数艘孱弱的护航航母拼命起飞舰载机攻击栗田编队，再加上多艘千吨级驱逐舰发动自杀式冲锋吸引火力，让栗田误以为哈尔西的主力航母战斗群已经顺利杀回，赶快鞋底抹油主动脱离战场，如果继续打上一整天，那么在萨马岛海面附近的、庞大的美军登陆集群，有很大的概率会全军覆没！在整体占优的局面下出现萨马海战这种命悬一线的特殊情况，对此后几十年美国海军的战略战术，以及新舰建造的原则都产生了重大而深远的影响。此前一直强调在海上的专业事情，最好由专业的舰艇来做。

比如舰队航母就是要争夺制海制空权为主，而大型登陆舰艇主要任务则是由海到陆的投送转换为主。两者原本完全不搭边。但是萨马岛海战中脆弱的护航航母的拼死抗争，在全面弱势中争取到了最后的惨胜结果。让美军开始重视起大型两栖舰艇兼具的航空作战能力。于是到二战后出现了4万吨级两栖攻击舰这个特殊舰种，并且一直不遗余力的为两攻配备上固定翼舰载机的搭载与作战能力。本质上就是受到了萨马岛海战的深刻影响。但是美国海军所有的两栖攻击舰的空战能力都不算完善，哪怕是配备了垂直起降的F35B，也很难与正规的航母舰载机或者是陆基战斗机全面对抗。反倒是另外一个大国即将下水的、满排超过5万吨级，而且预计有正规电磁弹射拦阻系统的新型大舰，首次达到了，

全面具备超视距登陆攻击加完整的航空作战能力。除非发生世界大战，一般的全球海陆纠纷，出动2艘此类5万吨级的新平台都能顺利解决。可以大大减轻正规航母舰队的日常负担。避免重蹈当今美国海军11艘核动力疲于奔命，实际出动率极低的尴尬。另外一旦具备8到10艘强力平台，全球大洋的攻防形势必然会彻底扭转。到那时，就需要更多的两栖舰艇进行由海到陆的沿海“救援”。5万吨级新平台的批量出现，可算是未雨绸缪！