这次我们要测试的是一款领克06EM-P车型（126长续航Halo版本），官方指导价为15.68万，此外，该车还有两款配置降低的选择，分别是 56标准续航Pro车型（售价13.68万）和126长续航Pro车型（售价14.68万）。该车定位小型SUV，但销量上的表现并是不很突出，接下来我们就来看看他的整体实力如何？价格方面是否还能有降的空间！

外观方面，领克06 EM-P依旧采用了家族式设计风格，虽然是新能源汽车，但依旧有进气口的造型设计，只不过相比传统燃油车，进气格栅的面积要小得多，细长的造型与大灯相连，形成贯穿式造型。而整个前脸的设计层次分明，细节处还加入了熏黑处理，凸显了一定的运动氛围。

侧面线条硬朗，并且在多处加入了熏黑装饰，营造出悬浮式的车顶设计，加上五辐式轮毂造型设计，看上去还是颇为动感。尾部方面，则采用了贯穿式尾灯设计，并在灯条内部加入了logo设计，点亮后辨识度极高，而且还加入了扰流板，让运动感更加明显。

车身尺寸方面，领克06 EM-P的长宽高为4350/1820/1625mm，轴距达到了2640mm，虽然定位小型SUV，但后排空间还是比较宽敞，对比同级车有着一定优势，我170cm的身高，坐下后，腿部和头部空间都还比较宽裕！

内饰方面，领克06 EM-P的设计还是非常有特色的，搭载了10.2英寸液晶仪表盘，还有一款悬浮式的14.6英寸中控屏幕，整体偏向驾驶位，可以让车主在行驶过程中更便于操作。最具特色便是空调出风口处的叶片设计，青色的色调加上磨砂材质，看上去很是时尚，此外，门板处也用上了这种材质装饰。

当然，配置上一直都是自主品牌的强项，领克06 EM-P搭载了龍鷹一号车载智能芯片，支持手机APP远程控制、4G车联网、Hicar手机互联、语音识别控制以及OTA更新等功能。此外，除入门版以外，另外两款还搭载了L2级的辅助驾驶系统，支持360°全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、主动刹车、车道居中保持等功能，驾驶起来还是比较方便。不过，遗憾的是没有加入自动泊车功能，虽然车身尺寸不大，停车相对简单，但对于一些新手司机来说，或许自动泊车要更好用一些。此外，在驾驶过程中，我们发现360°全景影像在使用时候，偶尔会出现延迟的情况，这可能跟软件有关，不知道有没有车主遇到相似的问题。

动力方面，领克06 EM-P采用的是插电式混合动力，由1.5L发动机+前置单电机组合而成，最大功率可达220kW，峰值扭矩为578N·m，也带来较为优秀的加速性能，不管在超车还是高速行驶中，都已经足够使用。而且还搭载了19.09kWh的电池组，CLTC纯电续航可达126km，入门版车型搭载的是9.11kWh的电池组，CLTC纯电续航为56km。面对市区日常通行，已经够用。

从领克06 EM-P的整体实力来看，不管是外观设计，还是配置来说，该车在同级车型中，尤其是相比合资车型而言，确实要良心许多。但面对如今正卷得厉害的中国新能源汽车市场，13.68万的起售价就显得相对较高，这也有可能是导致销量不高的原因之一。虽然目前有着一定的终端优惠，但从市场角度而言，或许还有降的空间。