在去年接二连三的价格战之后，不少消费者为了避免自己当“韭菜”，都加入到等等党行列，时间拉回到现在，当下行情也的确证明大伙儿是等对了，眼下无论新老车企都或多或少的主动让利，比如小鹏G9最近就开启了0首付0息、2万元现金优惠等综合4万元的限时优惠政策，惠后价来到24.39万起（详情请咨询当地经销商），这波优惠是否值得我们抄底呢？下面先跟着笔者先来全面了解一下该车的产品表现吧。

小鹏G9的车身外观贯彻着简约干练的设计语言，哪怕是车头部分，也没有过多花里胡哨的元素堆砌，黑白相间的贯穿式弧形灯带有效延展了前脸视觉宽度，小鹏家族经典的“X”车标置于灯带上方，品牌辨识度得以呈现。从车侧可见，小鹏G9配备了后排隐私玻璃，其中B柱和C柱也都统一采用熏黑处理，搭配白色的车身，撞色工艺显得更为时尚。

和当下大多数新能源汽车一样，小鹏G9的内饰也走的是化繁为简的路线，前舱采用三屏环绕式布局，从左到右依次布局10.25英寸的全液晶仪表盘、双14.96英寸的LCD中控屏和2.4K副驾娱乐屏，兼顾智能和实用。此外，小鹏G9全车配有19个氛围灯串联形成270°的环抱式灯带，支持20种单色、7种双色、4种场景等多个模式，点亮后营造出较足的科技感。

小鹏G9采用球笼式高强度车身结构设计，高强钢用料占比达41%，超高强钢占比7.6%，另外还有20.5%的1500MPa热成型钢，从而形成纵横分布的环形安全防护结构，有效抵御并缓冲碰撞伤害冲击。同时作为一台中大型SUV，小鹏G9轴距做到了2998mm，三围尺寸各对应4891x1937x1670mm，笔者净身高174cm，坐进后排还有2-3拳的头部空间和3拳多的腿部空间，并且该车标配双区空调，前后排的舒适性都较为不错。

关于智能，小鹏G9全系搭载骁龙SA8155P芯片，车机反应流畅，并且其内置的语音AI助手支持前后排分区唤醒和对话，而不只限于同级常见的主副驾驶之间，打通车内交互场景，人车沟通更为便利高效。此外，小鹏G9的部分车型还支持XNGP高阶智驾，具备AI代驾、停车场记忆泊车等多项辅助驾驶功能，带来便捷又智能的用车体验。

小鹏G9全系标配800V高压Sic碳化硅架构，从10%的点亮蓄至80%只需要0.33小时，在外补能省事省时。此外，小鹏G9的两驱车型搭载后置单电机，峰值马力313Ps，6.4s即可完成保密冲刺；四驱车型则搭载前后双电机，爆发马力551Ps，官方零百加速3.9s。此外，根据不同车型，小鹏G9的续航里程有702km、570km、650km三种，且该车标配电池温度管理系统，支持低温加热和液态冷却，北方冬季也能保证扎实的续航。

试驾小鹏G9的几天里，这车整体给我的感觉是很好驾驭的，虽然它的整备质量超过2.2吨，但是起步依然线性轻盈，个人认为于家用而言比较加分的是小鹏G9的底盘调校侧重舒适性，在经过急弯或减速带时，该车的滤震回弹表现比较干脆，车身未出现明显侧倾和晃动，如果你尤其注重这方面，还可自行选装CDC电磁悬挂或空悬。

虽说当下国内车市的价格战打的火热，但是未来究竟要持续到何时还是个未知数，而且立足小鹏G9的自身产品力来看，该车具备多方面的家用优势，比如宽敞的空间、舒适的驾乘体验、高阶智驾功能等等，俗话说早买早享受，如果你最近有计划入手一台智驾水平高、又能打消续航焦虑的纯电SUV，笔者推荐你考虑一下小鹏G9。