国内车市的竞争手段不尽其数，但奏效最快、最省力的一招还属打价格战，就拿最新款的智界S7来看，自4月份换代以来，新款月销量较之上代车型大涨176%，连续最近两个月销量都超过了5000台，赶超了同样来自新势力品牌的蔚来ET5T和极氪007等等。

智界S7销量回春的原因之一在于新款车型的降价增配，新款智界S7中配车型相比上代产品价格下调2万元，并且入门车型的电池容量由原来的62kWh更换为82kWh，从而使得该车型的CLTC纯电续航从之前的550km提高到705km，下面我们来对新一代智界S7进行详细解读。

新智界S7的外观造型依旧年轻干练，前脸采用“鲲鹏”设计语言，“7”字形的大灯组类似展开的双翅别在车头两侧，契合着俯冲下压的车头弧度，营造出一股蓄势待发的力量感。值得一提的是，智界S7配备Brembo性能卡钳和FNC工艺打造的通风打孔刹车盘，既营造出动感氛围，又保障了抓地力、制动敏捷等运动基因。

智界S7创新的使用了游艇式座舱设计，主驾驶位设计灵感来源于F1赛车领航驾驶系统，刻意将发动机前罩后端顶部前移，让轿车也能有类似SUV的驾驶视角，同时智界S7的方向盘采用酷似游戏机手柄的上下平底设计，挖空处理解决了传统圆盘三辐式造型普遍存在的视线遮挡问题，并且借鉴人体工学原理让驾驶员3点和9点位能够保证良好的握感，开起来更衬手。

作为一款轴距2950mm、车宽将近2米的中大型轿车，智界S7的座舱宽裕度是较为不错的，身高1米8的成人在后排以舒展的姿势坐下，头顶空间还有2拳往上，腿部与前排间隙有近4拳，并且智界S7靠背俯仰角度适中，“女王”副驾还配升降式腿托，一键进入休憩模式后可实现半躺坐姿，舒适度较佳。

通过华为192线激光雷达、11个侧向和前后向视觉感知高清摄像头以及12个超声波雷达等硬件，智界S7可不分昼夜全天候感知车身周围的动静态物体，从而及时准确的识别行人、地锁等等，防止发生碰撞事故。智界S7在行驶过程中会持续保持“防御性驾驶”状态，如遇侧方车辆车门突然打开、前方车辆变道，该车能够快速感应并采取减速或借道避让动作。

此外，智界S7还搭载HUAWEI ADS 2.0智驾系统，当识别到大车没有并线、变道等动作后则会适当提速，开启变道超车动作，智能预判准确娴熟，并且该车所搭载的泊车代驾VPD功能还解决了侧方位停车、倒车入库等常见驾驶难点，对新手小白或女性用户比较友好。

智界S7基于HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台打造，搭载扁线绕组和高压SiC模组，后驱车型最大马力292Ps，四驱车型最大马力496Ps，最快3.3s时间即可完成零百加速，并且其100-0km/h制动距离仅为33.5米，跑得快也刹得稳。

如今新车的产出率如雨后春笋，市面上不乏好车，但想要卖的好，性价比是必不可少的，智界S7作为奇瑞与华为联合开发的产品，所搭载的鸿蒙座舱在当下这个注重智能体验的新能源汽车市场是有较强竞争力的，而奇瑞积累了多年的造车经验，品控和技术可靠，所以新款智界S7一经上市就迎来销量的上涨，可见市场对其的认可度还是比较高的，如果你想要入手一台智能新能源轿车，智界S7值得一看。