提起MPV，此前的大部分用户可能会觉得“事不关己，高高挂起”，对于传统MPV市场，更多以商用为主，所以彼时的路上看到的绝大多数MPV产品，基本上都用来接待、商务出行。

随着用户诉求的不断变更，以及MPV形态的转变，MPV车型逐渐从商用转变为“宜商宜家”两用，尤其是MPV在开启新能源趋势浪潮后，体验尤为明显，智能化、户外化、多场景化加上多孩政策推出，同样也是产品迭代的重要元素，而新能源MPV的崛起，也决定着MPV新格局的诞生。

作为最早推向MPV新格局的国内市场，尤其是提起新能源MPV产品，定然绕不过——岚图梦想家，作为新能源MPV浪潮的推动者，岚图梦想家可谓是功不可没，但推动者如何成为领导者，尤其是在新能源MPV的用车体验诉求越来越多样化以后，岚图梦想家又将如何满足消费者呢，今年9月份，岚图梦想家焕新升级，焕新而来的全新岚图梦想家，如何领导新能源MPV市场新格局？

根据目前的MPV细分市场数据，全新岚图梦想家在10月份，获得全国新能源MPV销量榜冠军，而后在11月份，再次获得11月份1-30日全国新能源MPV销量榜冠军，月度销量达到8039辆。

同时在12月刚刚过去的第一周（2-8日），全新岚图梦想家周度销量达到1875台，继续蝉联新能源MPV销量冠军，而全新岚图梦想家究竟为何可以持续领跑新能源MPV市场呢？

其实现阶段的购车用户选车诉求非常多样化，不同的用户需求不同，但不妨碍用户的「贪婪之心」，既要又要还要，甚至是我全都要。

当下新能源MPV市场中，岚图梦想家的主要竞争对手是腾势D9与别克GL8新能源版本，三款车型目前均以插混为市场主力车型，全新岚图梦想家的入门价格更为实惠，只需32.99万，腾势D9比岚图梦想家贵1万，别克GL8更是贵了3万，那么我们都以入门版为例的情况下，三款车有着怎样的差别，为何消费者更青睐全新岚图梦想家呢？

首先是空间方面，毕竟MPV车型，空间决定着多人出行的舒适性，岚图梦想家的长宽高为5315/1985/1820mm，轴距为3200mm，在车身尺寸方面，除了高度比腾势D9少100mm，长、宽、轴距均为三款车型中的最优者，尤其是轴距，3.2米的轴距，比腾势D9长90mm，比别克GL8新能源长112mm，正是因为岚图的架构平台优势，才能赋予全新岚图梦想家更为优秀的车身尺寸的优势，空间更大，对于多人出行亦或者商务接待，就有了更好的舒适度，这也是用户认可全新岚图梦想家的首要原因。

在MPV产品体验中，其实也要尽可能的保障每个座位的最佳出行舒适度，毕竟全家出行时，一台优秀的MPV车型，尽量要保障每个座位的舒适性。首先是第二排，全新岚图梦想家和腾势D9均支持座椅加热、通风、按摩，而别克GL8仅有加热和通风，同时都支持后排小桌板，二排差别三车并不大。

而在前排体验中，全新岚图梦想家和别克GL8均支持前排座椅通风和加热，而腾势D9却并未配备，并且全新岚图梦想家座椅记忆功能支持驾驶位、副驾驶、后排，腾势D9仅支持驾驶位和后排，别克GL8并不支持，并且在副驾驶后排调节按钮配备上，全新岚图梦想家和腾势D9配备，别克GL8并未配备，而在很多MPV车型忽略的第三排上，全新岚图梦想家和腾势D9支持第三排座椅的前后调节和靠背调节，别克GL8只支持靠背调节，并且三款车型中，仅有全新岚图梦想家支持三排座椅电动调节，另外两辆车均不支持，而最后便是后排座椅电动放倒，仅有全新岚图梦想家支持，另外两台车均不支持。

而作为插混车型，若非有长途需求时，纯电动出行方案已经透彻到每个新能源车主的「心扉」，毕竟充电比加油便宜，大大节约了用车成本，这也是很多用户选择新能源的根本原因。在续航里程上，全新岚图梦想家入门版便搭载了41.7kWh的动力电池组，相较于腾势D9的20.39kWh和别克GL8插混版的24.4kWh，都有着明显的优势，所以全新岚图梦想家纯电续航在CLTC工况下，可以做到235km，而腾势D9仅有102km，别克GL8插混版也仅有138km，纯电续航的差别，决定着用户出行的便利性，毕竟充电频次也决定着用户体验的舒适度，所以全新岚图梦想家让用户花最少的钱，体验到更长的纯电续航，这也是将用户的需求时刻放在首位。

同样在动力系统中，三款车型均为插电式混动结构，两种动力的驱动集合，也成了插混车型的一大特点，而在动力性上，全新岚图梦想家系统综合功率高达420kW，系统综合最大扭矩达到840N·m，而腾势D9的系统综合功率仅为221kW，系统综合最大扭矩则为571N·m，别克GL8插混版系统综合功率为292kW，系统综合最大扭矩为580N·m，所以从参数上可以知悉，全新岚图梦想家动力最强，零百加速仅需5.9秒，动力体验上，全新岚图梦想家>别克GL8>腾势D9。

所以在出行的配置和舒适度上，全新岚图梦想家即便是入门版，并且售价比另外两车均更便宜的背景下，仍旧做到了将车上的每个座位的舒适度都尽量拉满，无论是电动调节还是三排座椅的调节方案上，均是最优、最丰富。

新能源时代，智能化也成为了行业的必争之地，笔者认为，新能源MPV出行的智能化尤为关键，毕竟对于长途接待出行时，如若可以减轻长途出行的驾驶疲劳，无论是对驾驶者还是乘客，其实都有更轻松愉悦的出行体验。

全新岚图梦想家对于智能化尤为看重，尤其是刚刚推出的乾崑版车型中，在智驾硬件中，搭载29个感知智慧传感器，其中更是包括了一颗192线程高精度激光雷达，在体验上，更是支持城区、高速领航辅助驾驶能力，可以完成自动变道、环岛通行、高速施工路段自动绕行以及掉头等行业领先的高阶智驾能力。

因为算法的精进和传感器的高感知范围，在主动安全方面， 全新岚图梦想家乾崑版更是支持4-130kph前向主动安全制动，前向横穿碰撞制动以及异性障碍物自行紧急制动等多重保护措施，加上拥有APA全场景自动泊车、RPA全场景遥控泊车以及代客泊车、泊车代驾、循迹倒车等众多智能驾驶的高阶体验。

腾势D9和别克GL8插混版，虽然也拥有L2+级辅助驾驶能力，但绝大多数的高阶功能无法实现，如：城区领航辅助驾驶、代客泊车、泊车代驾等，这便是全新岚图梦想家对于新能源MPV的绝对领先实力。

全新岚图梦想家成功的原因，便是从根本上以用户角度出发，尽量保证用户用车的需求和体验，这也是为何焕新而来的全新岚图梦想家，可以迅速成为新能源MPV市场的榜首的核心原因。

传统燃油车市场中，别克GL8可谓是当之无愧的MPV王者，而后在新能源MPV时代，腾势D9也曾有过风光之时，但在当下的MPV新格局时代中，这两款产品逐渐褪去光环，尤其是腾势D9上市便遭遇降价处理，GL8从此前加价难求到现在的降价促销，预示着消费者对于产品体验需求的不断更迭，别克GL8没有领悟到MPV新格局的用户需求变化，腾势D9则是无法全面的满足用户需求，故此，两款产品的市场表现逐渐褪去光环。

而全新岚图梦想家能够从市场突出重围，主要原因便是倾听用户声音，了解用户需求，不断对产品进行创新和升级，凭借硬核且领先的产品实力，夺得新能源MPV冠军宝座。