衣锦还乡翻是客，回车谒帝却为归。

时隔三年，马斯克又来中国了！

不过，与以往不同的是，这一次，他的同行人员中多了一个华人。

他就是前不久刚刚荣升特斯拉汽车业务高级副总裁——朱晓彤。

这个离马斯克最近的华人，一跃成为了特斯拉全球四大高管之一，再进一步就是特斯拉CEO了！

原来外界就一直在猜测，他到底会不会成为马斯克的接班人？如今衣锦还乡，似乎有了答案。

以特斯拉目前的影响力，一旦朱晓彤被书面确定为特斯拉的“二号人物”，那么他不仅会成为特斯拉最有权势的华人，也将会是全球汽车圈最有能力的华人经理人！

不过，你可能不知道，朱晓彤在加入特斯拉之前，还从未接触过汽车行业。职业生涯却是在建筑、房地产行业开始的...

壹

马斯克又双叒叕来中国了！

5月30日，特斯拉CEO马斯克的私人飞机降落在北京，开启了三年来首次访华之行。

算上这次，马斯克来华已经有10次了，超过了绝大多数外籍车企高管！

正如此前来访中国一样，此次到来他仍然带着“KPI”，24小时见了3位部长，并与宁德时代董事长曾毓群会面。

全球化发展到今天，中国市场的地位不可撼动，中国企业在全球产业链供应链上的角色无法动摇，苹果的订单销量如此，特斯拉的超级工厂也如此。

作为经济全球化和贸易自由化的受益者，跨国企业基于市场经济规律在全球配置资源，目的是实现利润最大化。

聪明如马斯克，说了句大实话，把中美比作连体婴，利益交融、密不可分，反对“脱钩断链”。若企业不分青红皂白只会跟着政客瞎附和，到头来受到损失的还是自己的企业。

值得一提的是，马斯克在其私人飞机降落北京后不久，就第一时间在社交媒体上同步了定位，并毫不吝啬地点赞中国航天：“中国的航天计划远比大多数人意识到的更为超前。”

可以看出，马斯克对这次中国之行的重视，更加可以看到马斯克对航天事业成功的渴望！

毕竟，经历过SpaceX的第一次星际飞船失败，想要“移居火星”的马斯克，迫切希望第二次试飞能够成功。

另外，考虑到马斯克本人在特斯拉、SpaceX、Neuralink、The Boring Company 等多家公司身兼（名义）CEO/领导人职位，去年下半年又强势接管美国社交网络公司 Twitter，想集中精力在航天业有所作为恐分身乏术。

前不久，马斯克公开了其推特的“接班人”，特斯拉的“接班人”计划，估计也要提上征程了，马斯克的布局也恰恰映证了这一点！

贰

马斯克，似乎已经找好了特斯拉的接班人。

就在他这次访华前不久，特斯拉向美国证监会提交了一份监管文件。

根据这份文件，马斯克将与其他三人，组成特斯拉最高权力4人组。而朱晓彤，就是那个刚刚进入特斯拉权利中心的人。

自2023年4月起，朱晓彤（Tom Zhu）担任特斯拉汽车业务高级副总裁，这是有史以来，华人在特斯拉的最高职位。

在此之前，特斯拉的27位全球高管，绝大多数来自美国本土。

朱晓彤也因此被很多人视为，仅次于马斯克的特斯拉二号人物。

在特斯拉官网上，朱晓彤的名字已经出现在领导层这一栏，也是特斯拉现在的最高领导层。

另外三位高级管理层，分别为特斯拉CEO埃隆·马斯克、CFO扎克·柯克霍恩以及动力和能源工程高级副总裁安德鲁·巴格里诺。

众所周知，马斯克在特斯拉就是用股权激励的方式来“领工资”。

文件也披露了公司汽车业务高级副总裁朱晓彤出资增持超过33.9万股特斯拉股票的消息。其中，激励性股票期权为2775股，非限定股票期权为336285股，这两笔交易的日期都是2023年5月19日。

据悉，所有受期权支配的股份将于2027年4月1日完全归属。按彼时特斯拉收盘价185.77美元计算，朱晓彤此次增持的股票价值高达约4.4亿元人民币。

令人惊奇的是，尽管位高权重，在所有公开可见的朱晓彤资料里，并没有太显赫的履历，所从事专业也跟汽车、AI科技八竿子打不着。

叁

公开资料显示，朱晓彤出生于辽宁沈阳，2004年，朱晓彤从新西兰奥克兰理工大学毕业，获得了信息技术学士学位。

毕业四年后，他又进入美国杜克大学富卡商学院，并于2010年获得了MBA学位。在美国，杜克大学的杜克大学富卡商学院与哈佛大学商学院齐名，同属美国商学院第一梯队。

求学的过程中，朱晓彤就已经累积了许多工作经验。在楷博国际工程咨询公司工作四年，做到了副总裁职位，负责物业管理和工程实施相关的工作；

有2年的时间待在利比亚和苏丹，他曾经飞到北非，在相对艰难的环境中领导了一个跨学科的跨文化团队。

2014年入职特斯拉的时候负责建设超级充电站，也就是基础设施建设。12月，朱晓彤被任命为特斯拉全球副总裁兼中国区总裁，先后负责特斯拉大中华区的业务，以及特斯拉在上海的超级工厂的建设运营。

这期间，特斯拉在中国建成了近40座超级充电站，并在全国60多个城市建成超过600个目的地充电桩。可以说在中国超级充电站的迅猛发展中，朱晓彤发挥了重要作用。

朱晓彤与马斯克的职业理念高度相似，出色的执行力和身先士卒的精神赢得了特斯拉内部的掌声。

2018年，因为深陷产能泥潭，Model 3多次推迟交付，大量预订者要求退款，12亿美元债务也即将到期——马斯克曾亲口承认，特斯拉的现金流只能撑一个月，差点以破产收局。

肆

特斯拉这一年转机出现在了中国！

2018年5月，特斯拉（上海）有限公司成立，7月确认在上海临港地区建设超级工厂。2019年，上海超级工厂创造当年开工、当年竣工、当年投产、当年交付的“中国奇迹”。

从建成到投产，上海工厂用了不到12个月。可以说，上海超级工厂的建成，彻底救特斯拉于水火之中。

而朱晓彤正是中国特斯拉上海超级工厂建设及营运过程的主力，也因为被很多同行认为是特斯拉仅次于马斯克的“第二把手”！

考虑到特斯拉在美国科技界和汽车界的影响力，朱晓彤如今已经跻身硅谷颇具传奇色彩的华人之列，甚至有投资人把他称作特斯拉的“蒂姆·库克”。

自2014年4月加入特斯拉至今，朱晓彤曾在多个运营岗任职，一步步从中国增压器项目经理做到大中华区副总裁，许多人传言他会成为马斯克的接班人。

会不会成为接班人还未可知，但不可否认，朱晓彤已经成为全球汽车圈最具有传奇色彩的华人，而他也绝不会止步于此！

朱晓彤现在还不能松口气，随着 CyberTruck 的即将交付以及墨西哥超级工厂的动工，朱晓彤还将会面对更多挑战。

你觉得特斯拉CEO由谁出任比较合适呢？

参考资料：

《马斯克访华，他是幕后最忙的中国人》，华商韬略

《成马斯克身边红人，朱晓彤凭什么？》，价值故事汇

《朱晓彤“掌舵”特斯拉？困难远比掌声多》，湃动商业评论

《马斯克带着“KPI”来华，“下一个中国”还在中国》，北京商报

《朱晓彤晋升特斯拉最高4人组，成为全球汽车产业最有权势华人》，智能车参考