建议电动车摩托车打开电门就要强制开灯，至于开远光近光可以讨论。很多人都不爱开车灯，包括转向灯。夜晚都摸着黑开，经常把人吓一跳！
数据显示，去年全国电动车事故中27%与灯光使用不当有关，其中夜间未开车灯占比高达61%。
多地交警部门开始推行强制开灯政策。杭州试点安装"光感智能车灯"，当环境亮度低于15流明时自动开启近光灯，三个月后试点路段夜间事故下降38%。北京部分外卖平台已给5.6万辆电动车加装强制灯光系统，只要转动车把就自动亮灯。
目前争议焦点在于灯光模式选择。上海部分市民担心强制开远光灯会影响对向车辆，但测试数据显示，合理设置的近光灯在30米外照度可降至安全范围。南京交管局实验证明，开启近光灯的电动车被其他车辆发现的平均距离比不开灯增加22米，相当于多出1.5秒反应时间。
日本早在2018年就立法要求摩托车点火即亮灯，实施五年后夜间事故率下降41%。德国则规定两轮车必须配备日间行车灯，违者罚款60欧元。相比之下，我国现有法规仅模糊要求"夜间应开启灯光"，多数电动车甚至没有近光灯配置。
值得关注的是，东莞已有厂商研发"智能灯光系统"，可根据车速自动调节光束范围：低于20km/h开启近光，超过20km/h自动切换为防眩目远光。这种方案既保证安全又避免光污染，或许能终结持续十年的"开灯之争"。
