最近埃安也是上市了第二代AION V这款车型，被亲切的称为“埃安霸王龙”，这个名字还是挺霸气的。而指导价是12.98-18.98万元，作为一款紧凑型SUV，这个售价表现中规中矩。在上市之初，这款车也是宣称8大核心技术，那么它的综合实力如何，是不是一款合适的家用车，不妨一起看看。

第一点就是续航表现，采用了夸克电驱技术，能够让电机的最高工作效率达到98%，在行车过程中，最大程度上保证电能朝动能的转化，减少过程中的损耗。所以这款车最高版本续航能达到750km，即便是入门版也有400km的续航。长途出行的时候，我们的续航容错率便会高。

除了长续航外，快速的补能就是我们长途出行的保障。这款车采用了400V+3C快充技术，我们仅需要15分钟，就能充电370km的续航，并且能适应市面99%的充电桩。基本上就是我们在高速服务区上个厕所、休息一小会的功夫，不浪费我们太多时间。

这款车二排腿部空间长821mm，最高为1106mm，挑高大概1.3米。此外，427L大空间后备箱是分了3层，物品收纳更规律一些。并且我们把后排放倒后，空间能够扩展到987L，表现还是很理想的。

座椅采用了8点式按摩，只要我们坐在上面，就能对我们的腰背进行全面覆盖，而且还有3种力度、15种手法，所以开车疲惫也不用太慌张。它还具备了冷热餐吧，温度能覆盖-15°到50°，冰雪糕、热奶温饭都是没有问题的。除此之外还有7kW对外放电、45Hz深潜低音炮、全车软包、电动遮阳帘等，舒适性配置还是挺全面的。

安全性是车辆的重点，车身的高强钢、超高强钢、热成型材料占比达到66%，所以车体结构很坚韧，并且能够分散、吸收撞击产生的能量，抗撞击能力还是很强的。虽然说车不是用来撞的，但坚硬的车体，或许会在某一刻，让我们有足够的生存空间。

这款车还采用了科大讯飞联合开发的ADiGO SENSE AI大模型，这款模型本身的智能化水准就比较高，再加上埃安用户对它的精心“调教”，所以它的智能化水准挺高。当然，它还具备710款手机同款地图、壁纸“一语成图”、伴唱K歌等功能。车内休息时，便可以感受它带来的智能体验。

这款车拥有将近1000万公里的“老司机训练里程”，它能够无需一张高清地图，仅通过自身强大的感知硬件与AI，来对行车各场景进行全覆盖，增强车辆的智驾水准。我们只要确定好路线，就可以让车辆自己按照既定的路线行驶，无需我们手动干预。

最后咱们来看看这款车的外观，它采用了品牌原创的设计语言，以“生态机能”的方式，将“霸王龙”的力量感、科技感、情感融为了一体，所以造型看起来既简单又经典。比如整车的比例是呈现出上挑的趋势，这也有利于增强车辆的攻击感。而且车身线条比较明显，更像是霸王龙的身体、躯干分界线，看起来还是栩栩如生的。

综合各方面来看，第二代埃安AINO V在各方面都取得了新的进步，而且“埃安霸王龙”的名号，也让这款车能够吸引更多消费者注意。不过，这款车是否能在众多同级车型当中“杀出重围”，还是需要持续观察的。