民生视角看车市/左右观车报道——

据理想汽车公布的最新交付数据显示，今年3月，理想汽车共计交付新车28984辆，与之前预期的销量稳定在5万辆俱乐部可以说差距不小。不过，这一销量跟去年同期相比，增长了39.2%，这就好比”西瓜“和”芝麻“，总要捡到一个。  

此前，基于2023年以及2024年前两月良好的发展势头，理想汽车对今年3月份的销量进行了较为乐观的预判。其预计，3月份销量将恢复月交付5万辆水平。依据是，3月份将有理想MEGA和2024年款理想L系列新车开启交付，加上之前已上市的车型，3月份销量不出意外会有超预期的表现。

然而，预期终归是预期，理想和现实总有差距。这里不得不说到理想MEGA这款新车。

今年3月1日，理想MEGA正式上市，售价55.98万元。

这价格，贵得超出市场预期就不说了，关键是新车上市后的负面报道接踵而来，如有人把这款车P成棺材。

还有网友贴上摆放在地下车库的一排理想MEGA图片，配文说：大半夜一个人就问你们看着慌不慌。

网友还跟帖称：求你们别黑理想MEGA了，这车很高端，我去试驾了，真的很不错，空间很大，隔音很好，座椅也很不错，我躺在里面很安详!  

其实，理想汽车经历的这场舆情风波，主要是有人对理想MEGA的外观表示不满，这也导致自信满满的理想汽车，受负面舆情的影响，3月销量不及预期，进而影响到一季度的销量预期。

理想汽车在跟踪3月销量订单时，对订单不及预期已有察觉，为此专门发了公告，将2024年第一季度交付量预期下调。

在发布这个公告前，理想汽车创始人李想还面向员工发布了一封内部信，称理想汽车“从上到下过于关注销量和竞争，让欲望超过了价值”以及“对于欲望的追求，让我们变成了自己最讨厌的人”。为解决这一问题，理想汽车决定降低销量预期和欲望。

在现实面前，李想还算是个实诚人，没有给员工更多的压力。但是，这并不能代表李想就不想把销量做上去，但凡企业的负责人，都会把销量视作生命。关键是，销量跟市场的认可度息息相关，当市场不认可的时候，再好的营销手段、策略，都是来打酱油的。

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