真没想到，一夜之间国内汽车市场风云完全变了，出现4个惊天大变化：

1、大众汽车销量严重下滑，南京大众工厂即将倒闭，德国三家大众工厂员工降薪10%。

2、美国对中国电动车加征100%关税，效果甚微。

3、欧盟不顾阻拦决定对从中国进口电动汽车征收五年最终反补贴税，搬起石头砸自己的脚。

4、网上没赢过，销量没输过的广汽丰田迎来了20岁生日，并计划在11月13日举办广汽丰田20周年纪念大会，届时可能会发布新车——铂智3X。

欧美等国对我国的关税贸易壁垒，非但没有阻止中国电动车的发展，反而更加激发了中国车企的斗志和创新能力。

在这一系列的汽车市场变革中，中国合资车企广汽丰田迎难而上，抓住机遇，通过不断的技术创新再次逆风翻盘，10月销量78877台，同比增长约5.06%，环比增长11.8，创下年内历史新高。

回望过去40年，合资车企为中国汽车的发展带来了巨大的贡献，合资是中国汽车的重要发展引擎。丰田在合资最繁荣时期入驻中国，成立广汽丰田合资车企，为中国带来了世界一流造车体系，在资金、人才、技术、管理、设备等方面引领中国汽车产业获得历史性突破。

一晃，已在中国走过了20年，从后起之秀到现在的合资头部，广汽丰田在智电化日渐主流的车市中，积极做出改变，顺应中国汽车市场的变化，加速智电转型，扩大科技朋友圈，与腾讯华为等科技巨头合作，深化现地化研究和对外合作。

2024年，是广汽丰田20周年之际，是市场快速发展时期的稳步向前，也是其逆势建设新工厂、引进新车型、强化合作，拥抱中国市场，最终完成百万辆规模车企的蜕变，合资并不是落后的代表，合资正在改变！

2004年，广汽丰田在合资繁荣时期进入中国，第一台车凯美瑞成为了经典，如今已走过了20年，从后起之秀成长为了合资品牌的领头羊。

面对国产新能源汽车的崛起，广汽丰田合资车并没有选择固步自封，停滞不前。广汽丰田在车展上3款旗舰车型，第五代凯美瑞、汉兰达、赛那均搭载了丰田最新的第五代智能电混双擎技术，并且携手华为、腾讯等头部科技“朋友圈”，展示出其在智能座舱和智能驾驶上深化现地化研发和对外合作。接下来广汽丰田中外股东合作的首款车型铂智3X也即将到来，备受瞩目！

20年广汽丰田凝聚心力，积极响应时代的号召，加速智电转型，发掘合资车新的生命力，向行业和消费者证明：合资正在改变。

广汽丰田已在中国走过了20年，从后起之秀到现在的合资头部，广汽丰田在智电化日渐主流的车市中，积极做出改变，顺应中国汽车市场的变化，加速智电转型，扩大科技朋友圈，与腾讯华为等科技巨头合作，深化现地化研究和对外合作。

2024年，是广汽丰田20周年之际，是市场快速发展时期的稳步向前，也是其逆势建设新工厂、引进新车型、强化合作，拥抱中国市场，最终完成百万辆规模车企的蜕变，合资并不是落后的代表，合资正在改变！

2004年，广汽丰田在合资繁荣时期进入中国，第一台车凯美瑞成为了经典，如今已走过了20年，从后起之秀成长为了合资品牌的领头羊。

面对国产新能源汽车的崛起，广汽丰田合资车并没有选择固步自封，停滞不前。广汽丰田在车展上3款旗舰车型，第五代凯美瑞、汉兰达、赛那均搭载了丰田最新的第五代智能电混双擎技术，并且携手华为、腾讯等头部科技“朋友圈”，展示出其在智能座舱和智能驾驶上深化现地化研发和对外合作。接下来广汽丰田中外股东合作的首款车型铂智3X也即将到来，备受瞩目！

20年广汽丰田凝聚心力，积极响应时代的号召，加速智电转型，发掘合资车新的生命力，向行业和消费者证明：合资正在改变。

中国自主品牌发展到现在的地步，合资功不可没，合资能一直走到今天，也少不了自主品牌的给到的压力，所以，在中国汽车市场，少了谁都不行。