2025年2月14日，五菱之光EV正式上市，作为一款定位明确的纯电多用途车，五菱之光EV以其独特的市场定位和实用的功能设计，吸引了众多消费者的关注。那么，有什么特点？
从外观设计上看，五菱之光EV延续了五菱品牌一贯的实用主义风格。车身线条简洁大方，方正的车身轮廓和封闭式前格栅设计，彰显了其新能源车身份。前脸部分，充电口巧妙地隐藏在封闭式格栅之中，两侧大灯组内部配备了LED日间行车灯，提升了车辆的辨识度。前包围采用贯穿式散热开口设计，两侧还有小型通风孔，为车辆增添了几分运动感。
车身侧面，方盒子造型确保了车内空间的高利用率，双侧滑门设计使得车辆在空间有限的情况下易于进出，开口宽度达595mm，进一步增强了实用性。车顶行李架的加入，则强化了其多功能户外用车的属性。
进入车内，五菱之光EV的内饰设计同样以实用为核心。中控台配备了物理按键和旋钮，简洁而实用，没有过多复杂的设计元素。单色液晶仪表盘清晰易读，娱乐系统虽然简单，但满足了基本需求。双辐式方向盘采用塑料材质，手感一般，但符合其工具车的定位。座椅布局方面，五菱之光EV采用了2+2的座椅布局，副驾和后排座椅均支持纯平放倒，后备厢初始容积为527L，当座椅全部放倒后，容积可扩展至1117L，大大提升了装载能力。此外，车内还预留了多处M6标准螺纹安装孔，方便用户自行改装，如加装折叠桌板、储物格等拓展配件。
在动力性能方面，五菱之光EV搭载了一台后置永磁同步电机，最大功率为30kW，最大扭矩为85N·m。虽然动力表现谈不上强劲，但对于一款主打实用性的多功能小型车来说，应对日常代步和满载爬坡已足够。其配备的磷酸铁锂电池组容量为17.7kWh，按照CLTC标准，可提供201km的纯电续航里程。这一续航表现在同类车型中并不突出，但对于短途通勤或摆摊创业等场景来说，已绰绰有余。此外，五菱之光EV还支持直流快充功能，35分钟内即可将电量从30%充至80%，大大提升了使用的便捷性。
在适用场景方面，五菱之光EV凭借其灵活的空间布局和实用功能设计，满足了多种使用需求。无论是城市日常通勤、短途物流运输还是户外休闲活动，五菱之光EV都能为用户提供良好的用车体验。特别是其对外放电功能和高拓展性的储物空间，使得它在露营、野餐等户外场景中更具优势。
最后，从性价比角度来看，五菱之光EV的预售价区间为4.78-5.08万元，这一价格对于一款纯电多用途车来说相对亲民。虽然在内饰材质和豪华配置上有所妥协，但在实用性和功能性上却毫不含糊。对于那些需要一辆灵活、实用且成本低的小车的消费者来说，五菱之光EV无疑是一个合适的选择。
五菱之光EV以其独特的实用主义设计风格、灵活的空间布局、实用的功能配置以及亲民的售价，在纯电多用途车市场中占据了一席之地。虽然它在动力和续航方面并不突出，但在适用场景和性价比上却展现出了强大的竞争力。对于那些追求实用性和灵活性的消费者来说，五菱之光EV无疑是一个值得考虑的选择。
