近日，笔者了解到。捷途自由者于2月14日正式开启预售，那么，它的真实产品力究竟如何？
外观上，捷途自由者延续山海 T1 方盒子造型，整体线条硬朗，前脸格栅细节调整后，加入 “JETOUR” 品牌英文标识，搭配边缘的枪灰色镀铬饰条，精致度与硬派感兼具。四叶草大灯组造型独特，提升了车辆的辨识度。车身侧面，高车身、肌肉感轮眉以及笔挺腰线，营造出强烈的力量感。外扩式黑色轮眉和黑色侧裙，不仅增加运动感，还暗示着强大的通过性。19 英寸双色低风阻轮圈，在提升视觉效果的同时，对降低风阻有一定帮助。
车尾部分，类似 C 字型的尾灯组拉宽了车辆的横向视角，车顶扰流板和后包围的黑色饰板，进一步凸显其越野风格。不过，这种硬派风格虽然个性十足，但可能无法满足所有消费者对于 SUV 外观的审美需求，部分追求圆润、流畅风格的消费者或许不会青睐。
车内，中控台线条平直，搭配全液晶仪表、15.6 英寸中控屏与四辐式方向盘，营造出简洁且具科技感的驾驶氛围。全液晶仪表信息显示丰富，15.6 英寸中控屏操作流畅，集成了多种实用功能。新车搭载高通骁龙 8155 车机芯片，保证了车机系统的流畅运行，并支持 CarPlay、Hicar 车机互联，拓展了功能的多样性。保留的大量物理按键，方便驾驶者盲操作，提升了驾驶安全性与便捷性。
前排座椅具备加热、通风、记忆等功能，主驾 6 向电动调节、副驾 4 向电动调节，后排座椅靠背可调节角度，提升了后排乘客的乘坐舒适性然而，内饰在用料方面，虽有大量软性材料包裹，但仍有提升空间，对于追求极致豪华质感的消费者来说，可能无法完全满足期望。
动力上，捷途自由者提供 1.5T 和 2.0T 鲲鹏两种动力选择。1.5T 发动机最大功率 135kW，最大扭矩 290N・m，匹配 7DCT 变速箱，能满足日常城市驾驶与一般路况需求，动力输出平稳。2.0T 发动机最大功率 187kW，最大扭矩 390N・m，匹配 8AT 变速箱，动力更为强劲，在加速与超车时表现更出色。此外，部分车型配备博格华纳第六代四驱系统与 “7+X” 驾驶模式，该四驱系统可根据路况和驾驶需求智能分配扭矩，实现两驱和四驱自动切换，响应速度快，经过超 1000 万公里试验验证，可靠性有保障。在湿滑路面或紧急变线时，能自动调整车轮扭矩，保障车辆行驶稳定性。
智能驾驶辅助方面，捷途自由者搭载 L2 + 级驾驶辅助功能，包含自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等，能在一定程度上减轻驾驶压力，提升驾驶安全性。但与一些在智能驾驶领域深耕多年、技术成熟的品牌相比，其智能驾驶辅助系统的功能丰富度和稳定性可能存在差距，还需要在实际使用中不断优化和完善。
捷途自由者在外观设计、内饰配置、动力系统等方面展现出了自身优势，以独特的硬派风格和丰富配置在紧凑型 SUV 市场中谋求一席之地。但同时，它也存在内饰质感有待提升、智能驾驶需完善等问题。在竞争激烈的市场环境下，面对众多实力强劲的对手，捷途自由者最终能否赢得消费者的青睐，还需看其上市后的市场表现和消费者口碑反馈。
