3月新势力大洗牌:问界扬眉吐气,极氪反超蔚来,零跑成香饽饽

汽车情报三生三世说 2024-04-07 20:48:56

作为新势力阵营的“后来者”,小米汽车的诞生毁誉参半,有人认为小米SU7改写了新能源市场的竞争格局,也有人认为其承载着超出产品实力的厚望。当然,小米汽车是否成功的标准,很大程度上取决于实际销量和用户口碑,如今便对其下定义,无疑为时尚早。

时值月初,又到了众多新势力品牌公布月销成绩的时候,即便最近热搜榜被小米汽车牢牢占据,但其中出色品牌的表现,依旧吸引了大家关注。不出所料的是,3月份新势力阵营又迎来了大洗牌,至于谁家欢喜谁家愁,看过下面的盘点便能一目了然。

在以往的竞争格局中,“蔚小理”占据着绝对优势,但凭借着问界M7的一炮而红,AITO问界重回主流视野,掌握着新势力阵营的绝对话语权。上个月,AITO问界交付新车31727辆,其中问界M7交付24598辆、问界M9交付6243辆,参考价格和定位来看,均可谓“利润奶牛”和“销量担当”。此外,本月问界M7针对部分车型提供1万-2万元限时优惠,对于还在犹豫期的用户来说,想必会更加心动。

就“新势力三剑客”来说,理想汽车上个月带来MEGA上市和L系列焕新,累计交付28984辆,同环比均有大幅增加;蔚来汽车则表示今年不会有全新车型上市,但就现有产品格局来看,仍收获了11866台销量;而小鹏汽车的表现同样可圈可点,3月共交付9026台新车,其中小鹏X9月销接近4000辆、全新品牌将于本月北京车展上市,都令小鹏的未来充满期待。

此外,同为立足中高端新能源市场的品牌,极氪3月交付量为13012台,同比增长95%,稳稳超过蔚来汽车;被视作“小米SU7劲敌”的新款极氪001,3月底的大定订单量突破3万辆。深蓝汽车依托纯电+增程双线并举的发展策略,实现新车交付13048辆,今年重磅推出的深蓝G318,也吸引了不少人关注。

在“价格战”和行业持续洗牌的背景下,被淘汰的造车新势力数不胜数,而零跑和哪吒,则是继“蔚小理”之后依旧坚挺的品牌。3月初,零跑汽车发布了C10,家族产品迎来全面焕新,新车交付14567辆的成绩,足以跻身新势力第一梯队;而哪吒受工厂改建扩建影响,3月交付量仅有8317辆,但随着产能优化、海外布局的落地,第二季度有望迎来发力期。

除此以外,岚图汽车3月共交付6122辆汽车,同比增长102%,可见去年改款上市的岚图FREE、岚图梦想家,都获得了不错的市场反馈;阿维塔目前仅有11、12两款车型在售,3月交付量为5016台,也算是一份不错的成绩单,毕竟背靠长安、华为、宁德时代“三棵大树”,产品质量和技术水平享受着先天背书。

总的来说,在10万-30万级内的新能源市场中,纯电车型迎来了快速发展的“春天”,包括极氪、零跑等品牌,均为饱受消费者青睐的选项;但想要进军30万级以上高端市场,增程式赛道才是爆款的“摇篮”,问界M9的脱颖而出和理想MEGA的石沉大海,均印证了这一道理。

显然,想要依靠新能源车型“撬开”消费者钱包,并非仅靠营销手段便能实现,稳扎稳打、名副其实,才是新势力品牌长远发展的关键。

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  • 2024-04-08 22:15

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