全新岚图梦想家产品亮点一览：
智能驾驶：华为乾崑智驾 ADS 3.0系统
最大的亮点之一，就是搭载了华为乾崑智驾 ADS 3.0系统。首先在硬件层面，就配备了1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达在内共27个高精度智驾传感器。
华为乾崑智驾 ADS 3.0系统的强大之处在于基于GOD（通用障碍物识别）大网，实现了从单纯“识别障碍物”到深度“理解驾驶场景”的显著提升，使得车辆能够更加智能地应对各种复杂情况，如避让斜穿、横穿的车辆、自行车和电动车等。此外，基于端到端架构的技术，使得车辆能够像人类驾驶员一样思考和决策，从而提供更加自然、流畅的驾驶体验。
所以，搭载这套智驾系统，可以在不依赖高精地图的情况下，可做到无图智，全国都能开、有路就能开。同时，还拥有智慧泊车功能，支持160种以上泊车场景，包括极窄车位、没有划线的车位，也能轻松停。值得一提的是，全新岚图梦想家还具备遥控泊车、离车即走、代客泊车辅助、泊车代驾等功能，这样像全新岚图梦想家这种尺寸超大MPV，无论对于新手司机还是专业老司机都非常友好。
智能座舱：搭载鸿蒙座舱
智能座舱方面，华为的鸿蒙座舱体验可以说是有口皆碑的了，这次全新岚图梦想家也搭载了，在座舱的体验及交互方面有了更进一步的提升。
具体来看，新车车机界面采用全新UI设计，以极简风格为主，主界面为3D车控，还支持分屏交互、四音区语音控制、AI语音、AI大模型、多屏互动、多种情景模式、voyah share（手机投屏中控屏幕）等功能。同时，华为应用市场里有海量的生态应用，主流办公类 APP 全部搭载，覆盖 99%办公场景。
外观：变得更端庄典雅
全新岚图梦想家在外观方面，依旧延续了现款车型的设计，不过在一些细节方面进行了调整，让整车给人带来不一样的视觉感受。首先最突出的就是前格栅的设计，用官方的词就是“扶摇直上”格栅，内部采用了34根镀铬饰条点缀，在加上前包围下方一整条的镀铬饰条，营造出非常庄严尊重的气势，增强了前脸的视觉冲击力。
车身侧面线条平直有力，换装了全新多密幅式轮毂，配合车窗以及侧裙附近的镀铬饰条，呈现很强的豪华感。车尾整体变化不大，依然式呈现扁平化设计，侧面多镀铬装饰条也延伸至尾部，提升了车尾视觉宽度，更显稳重感。车身尺寸方面，全新岚图梦想家的长宽高分别为5315/1980/1820mm，轴距为3200mm，与现款车型保持一致。
内饰：布局调整/配置升级
内饰布局方面，全新岚图梦想家也做了比较大的调整，最明显的就是此前的三联屏变为了由一块10.25英寸液晶仪表和两块15.4英寸的双联屏组成（中控屏与副驾娱乐屏），看上去会更加简洁一些。另外，中控台下方的区域也进行了优化，取消了现款的电子挡把设计，改为怀挡式换挡，空调出风口也进行了优化，整体视觉效果更豪华、更显科技感。
在配置方面，全新岚图梦想家直接拉满，配备了29英寸AR-HUD抬头显示、双50W手机无线充电面板、智能冷暖车载冰箱、前两排座椅加热/通风/10点按摩/记忆、第三排座椅支持电动调节/加热、第二排零重力座椅、后排17.3英寸3K娱乐屏（支持6档角度调节）、后排双6英寸扶手屏、22个HiFi级扬声器（头枕音响）、64色氛围灯以及香氛系统等豪华配置。当下流行的“冰箱彩电大沙发”一样不缺。
另外，空间布局方面，依旧提供“2+2+3”七座布局以及“2+2”四座布局可选。据官方表示，全新梦想家三排最大腿部空间提升 10%，可实现更宽敞的半躺坐姿，且靠背高度加高，提升三排乘客肩部的承托力，同时，三排座椅靠背采用钢板强化设计，防止三排受到侵入伤害。
动力：岚海PHEV插混动力
动力方面，全新岚图梦想家搭载岚图最新的岚海PHEV插混技术，这是岚图汽车在今年春季技术沟通会上所发布的全新动力技术，其采用纯电架构，配备四驱+大电池（41.7kWh)+混动专用高效发动机的形式，可提供最大功率420kW、最大扭矩840N·m的动力，纯电续航（CLTC）做到235km，亏电油耗5.42L/100km，综合续航里程1411km。
底盘：配备魔毯悬架
底盘方面，参考现款岚图梦想家，采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式，并配备魔毯空气悬架和CDC，可实现悬架软硬主动智能可调，能够根据传感器检测到的路况和驾驶模式自动调整悬架的阻尼和高度，提供更加平稳和舒适的乘坐体验。
这么多车型，应该怎么选？
如果你对鸿蒙座舱和智驾都感兴趣，那么乾崑版可以直接盲选，不过车型的可选范围不多，纯电版和插混版各一台，因此只能通过自身的用车环境进行选择。而鲲鹏版的选择范围相对多一点，
（乾崑版）
“华系”加持，竞争力提升
全新岚图梦想家未来上市后将与腾势D9、小鹏X9、别克GL8 PHEV以及理想MEGA等新能源MPV展开竞争。其中腾势D9和小鹏X9的势头很猛，而新款梦想家在智能化方面得到了华为深度赋能，华为乾崑智驾ADS 3.0的加入，使得智能化加强明显，而且华为号召力也很强，而且梦想家在上述MPV里空间是有明显优势。
(腾势D9）
（小鹏X9）
对于传统的合资产品，目前就只有GL8 PHEV用上插混，像丰田赛那和格瑞维亚等传统油混选手在长时间堵车、或者创造更多户外用车环境，无疑是PHEV或者EV产品更香。而GL8 PHEV虽然是凭借以前GL8的名声有一定号召力，但是和上面说的那样，梦想家在“华系”加持下，竞争力更强。
（GL8 PHEV）
以前大家都认为MPV是几个车种里安全系数较低那一款，但是梦想家是首个获得C-NCAP五星认证的新能源MPV，其在乘员保护一项上获得88.97%的得分率，高于平均值10.92%，且岚图梦想家也经过多次事故考验，均很好地保护车内人员安全。
全文总结：不少业内人士认为，继SUV之后，汽车市场下一个增长点会是MPV领域。因此谁做到更卷，谁就能占据先机。两年多时间里，岚图梦想家经历了两次改款，并且每次改动都落到实处，扩大长板优势的同时，更关键的是将短板补齐，这次就是座舱和智驾。而回顾从过往销量来看，岚图梦想家表现非常出色，月销量稳态超3000辆，今年1-7月累计销量20,500辆。可以说每次改款都能取得不错的市场反响，包括这次也不会例外。
