荣威D6将瞄准10万元以下市场销售，其主要竞品将锁定比亚迪秦PLUS。
继荣威D7和荣威D5X DMH之后，上汽荣威旗下新能源产品序列“D”系列将迎来一款全新产品——荣威D6。这款新车已在本月完成申报信息公示，有望在2025年上半年正式上市。
作为一款全新车型，仅从命名上不难看出，荣威D6是一款定位低于荣威D7的产品。考虑到这款新车的尺寸与级别，我觉得它可以被视为荣威i6的后继产品。荣威用D6来对其命名，恐怕也是这种考量。
外形方面，荣威D6采用了和D7相同的设计语言打造，但又不是简单的重复和尺寸缩小。在前脸设计上，荣威D6的车头更具层次感，并同时启用了荣威品牌的全新扁平化车标。犀利的分体式头灯与上下两条进气格栅的组合，让荣威D6显得战斗且运动。虽然对外公布申报信息的车型为纯电版，但从且前脸保留的格栅来看，荣威D6预计也会有搭载DMH插混系统的版本。
车身侧面，荣威D6由一条横贯车身的腰线以营造优雅的气质。虽然是一款定价10万元级以下的产品，荣威D6的设计却并不显廉价，反而有一种越级的档次感。车尾部分，荣威D6采用了鸭尾+贯穿式LED尾灯的设计组合，既显运动又极具辨识度。
从外观细节上看，荣威D6就是一款定位10万元以下级别的产品。其高配车型搭载可开启天窗、360度全景影像+透明底盘以及多款样式的轮圈。
内饰部分，荣威D6的座舱设计尚未揭晓，但预计会采用极简风格设计。上汽出品的装配质量和精细度都是有保障的。
尺寸方面，荣威D6纯电版的车身三围分别为：4792/1828/1496mm，轴距2750mm，定位紧凑级轿车。另外，其还将配备规格为195/60R16，205/50R17的轮胎。顶配车型整备质量为1485kg，总质量1920kg。作为参考，比亚迪秦PLUS EV的车身三围分别为：4765/1837/1515mm，轴距2718mm，两车尺寸相当。
动力部分，荣威D6先期申报了纯电版车型，采用单电机驱动并分别有两种动力标定。其中，低功率版车型最大功率输出95kW；高功率版车型最大功率输出105kW。新车全系配备由瑞浦兰钧提供的磷酸铁锂电池。
总结：作为一款紧凑级新能源轿车，荣威D6将瞄准10万元以下市场销售，其主要竞品将锁定比亚迪秦PLUS。考虑到目前荣威D7 DMH世界冠军版给出了9.98万元起的一口价优惠，预计荣威D6的售价区间会在7-15万元正好与比亚迪秦PLUS重合并完成与荣威D7的衔接与覆盖。从设计、尺寸再到动力性能的表现来看，荣威D7在定价合理的情况下是有机会吃掉一些10万元以下紧凑级轿车市场的份额，并在销量上有所作为的。
