小鹏P7系列绝对算得上是品牌绝对明星，在各大新势力和传统车企都发力纯电SUV的时候，它带来了纯电中大型轿车，并取得了非常不错的市场，自此20万价位纯电中大型轿车市场成为了竞争最激烈的市场。而在小鹏P7i之后，小鹏带来了小鹏号称“中国首款AI汽车”的P7+。

也有网友会问，小鹏P7+是和否小鹏P7i一样是升级改款的车型，并不是，小鹏P7+将会是一款全新打造的车型，并且和小鹏P7i有着不同的定位，日后两款车型将会并行发售，小鹏p7+将会更加聚焦家庭用户，在空间方面有大的优势，且整车的价格应该也会更低一些。

其实相比起小鹏P7i，倒不如说小鹏P7+和现在整火热的小鹏MONA M03走了相同的路线，只不过定位会更高一些，它通过降低自动驾驶硬件成本和整车BOM，让整车的成本优势非常明显，所以有个让大家惊喜的价格应该是必然。

外观的设计上，小鹏P7+采用了全新的设计风格，前脸是封闭式的前脸，贯穿式的LED灯组得到了保留，分体式大灯设计也比较有亮点。整车侧面和尾部的线条也过渡很流畅，并且采用了弓字形的车身结构，除了优化风阻，内部空间也会得到释放。

尺寸方面，小鹏P7+的长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，相比小鹏P7i（长宽高分别为4888/1896/1450mm，轴距2998mm）要稍微大一些，也是目前小鹏尺寸最大的轿车，而整车的风阻系数为Cd0.206。

内饰豪华感，小鹏P7+也同样在线，与自家最新车型小鹏X9基本一致，简洁的中控台和15.6英寸中控屏几乎是当下最主流的设计，整车的用料也非常扎实。中控屏内置了一颗8295P的车机芯片，搭载AI天玑智能系统。还会配备20个高保真HIFI音响，支持7.1.4全景环绕声。

作为更加注重家庭空间的车型，小鹏P7+在舒适性上也会是一大亮点，其前后四个座椅都将标配通风、加热和按摩功能。而作为家族最大尺寸轿车，它的空间表现也非常不错。

智驾能力方面，作为国内智驾第一梯队，小鹏也开启了纯视觉的智驾之路，小鹏P7+将搭载小鹏AI鹰眼视觉方案，并标配双Orin-X芯片，算力达到508TOPS，全系标配AI智驾能力，软件不收费、不订阅，首发搭载AI天玑XOS 5.4.0，支持0速激活、原地启动XNGP，交付即可用。

动力方面，小鹏P7+将会仅提供后驱版本，并有两种动力可选，最大功率分别为180kW和230kW，搭载磷酸铁锂电池组，提供60.7kWh和76.3kWh两种规格的电池包。

可以看出，小鹏P7+确实很好的吸收了小鹏MONA M03成功的经验，在智驾板块换上了成本更低的方案，并且也不在追求大电池，这都会让它的成本得到较大的控制。而新车到底会带来一个怎样的价格，让我们一同期待新车10月14日的预售和11月的上市交付。

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