在电动化浪潮席卷全球的当下，传统车企纷纷踏上转型之路，广汽丰田也带来了基于e-TNGA架构打造的首款纯电动SUV——铂智4X。

这款新车售价区间为17.98万-23.88万，综合优惠后入门车型价格降至14.98万，试图以亲民的价格和丰田的品牌背书，在竞争激烈的电动SUV市场中分一杯羹。

那么，顶着合资光环的铂智4X究竟实力几何？能否担起丰田电动化转型重任？让我们深入剖析。

外观设计：棱角分明，科技感与力量感兼具

不同于丰田燃油车型的圆润风格，铂智4X采用了更为大胆前卫的设计语言。前脸部分，封闭式格栅设计表明了其新能源车的身份，细长的LED日间行车灯与两侧造型犀利的LED大灯组相连，极具辨识度。车身侧面线条凌厉，分段式腰线和溜背式车顶设计，营造出蓄势待发的运动姿态。车尾造型饱满，贯穿式尾灯与两侧锋利的扰流板设计相呼应，进一步强化了其运动感。

内饰空间：简约实用主义，空间表现可圈可点

铂智4X的内饰设计延续了外观的简约风格，没有过多的装饰，更注重实用性。悬浮式中控屏和液晶仪表盘是车内的视觉中心，科技感十足。空间方面，得益于2850mm的轴距，铂智4X的后排腿部空间达到了1000mm，即使是长途乘坐，也能保证舒适性。同时，其后备厢容积也达到了452L，满足日常家用需求绰绰有余。

动力续航：两种动力选择，续航里程中规中矩

铂智4X提供前驱和四驱两种动力版本可选。其中，前驱版车型最大功率为150kW（204马力），峰值扭矩266牛·米，CLTC工况下续航里程为615公里；四驱版车型最大功率为160kW（218马力），峰值扭矩337牛·米，CLTC工况下续航里程为560公里。这样的续航表现，在同级别车型中处于中等水平，能够满足大部分用户的日常出行需求。

电池安全：全方位守护，构筑安心电动出行基石

电池安全始终是电动车绕不开的话题，广汽丰田铂智4X在这方面展现出了足够的诚意。其搭载的电池包采用了宁德时代的NCM811电芯，并应用了多项安全技术，力求消除用户对电池安全的顾虑。

高强度的电池包结构是bZ4X电池安全的第一道防线，两纵八横的架构设计，配合高强度钢材，能够有效抵御外部冲击，防止电池包形变。除此之外，铂智4X还配备了超宽铝合金防撞梁以及3.2mm厚的铝制底护板，为电池包提供了全方位的碰撞保护，即使面对来自底部的冲击，也能最大程度降低电池受损的风险。

智能科技：科技赋能安全，打造更智能、更安心的驾驶体验

广汽丰田铂智4X不仅关注电池安全，更致力于通过智能科技为用户打造更安全、便捷的驾驶体验。其搭载的PDA主动驾驶辅助系统，可谓是新手司机的福音，这套系统专为复杂路况设计，能够识别车辆、行人、自行车等多种目标，并通过控制刹车和方向盘，防止车辆过于靠近这些目标，让驾驶者在人车混杂的路况下也能更加从容应对。

而EDSS紧急驾驶停止系统则像一位时刻关注驾驶者状态的隐形守护者，在LTA车道循迹辅助系统启动期间，EDSS系统会持续监测驾驶员的状态，如果检测到驾驶员未握住方向盘或出现其他驾驶状态不佳的情况，系统会发出警示，提示驾驶员恢复驾驶操作。必要时，EDSS系统还会主动减速停车，以确保行车安全，将安全风险降到最低。

当然，铂智4X也配备了RSA道路标识识别辅助系统、PCS预碰撞安全系统等一系列智能安全配置，例如，升级后的PCS预碰撞安全系统，不仅能够识别车辆、行人，还新增了对摩托车的识别， 识别范围扩大至5~80km/h， 并且新增交叉路口防撞辅助以及低速时的加速度限制两项功能，配合识别范围和速度范围都有所提升的PCS预碰撞安全系统，为用户提供更加全面的安全保障。

市场竞争：合资品牌电动化之路任重道远

尽管铂智4X在产品力方面表现可圈可点，但其所处的市场环境却并不轻松。在15-25万的纯电SUV市场中，已经聚集了比亚迪宋PLUS EV、特斯拉Model Y、小鹏G6等众多强劲对手。与这些造车新势力相比，广汽丰田在智能化、品牌营销和用户运营等方面还存在一定差距。

铂智4X

比亚迪宋PLUS EV

小鹏G6

写在最后：广汽丰田铂智4X是一款综合实力较为均衡的纯电SUV，其在空间、续航、安全等方面都有着不错的表现，体现了丰田一贯的造车理念。

尤其是在智能安全方面，铂智4X凭借PDA、EDSS等一系列先进科技配置，为用户带来了更智能、更安全的驾驶体验。但面对竞争激烈的市场环境，铂智4X能否成功突围，还需要时间来验证。

相信随着电动化进程的不断推进，广汽丰田能够推出更多符合市场需求的电动化产品，在电动化转型之路上走得更稳更远。