上市公司天汽模这实控人数量在A股就算不是最多的，至少也能排到前列。

一共8个人，合计持股18.25%，个人持股比例最多的也只有4.79%，最少的1.17%，没有谁能够一人独大。

这种实控人结构团结很重要，大家必须一条心才能保证公司往一个方向走。

而庆幸的是，8个人上市以来确实一条心，尤其是在跑与留的选择上，一直同进同退，不是一家人，胜似一家人。

就拿8人在二级市场的减持来说，虽然减持的数量有多有少，但时间节奏基本是同步的，你卖、我卖、大家卖，谁也不搞特殊。

灰鸽简单统计了一下8个人在2013-2014年间公告的减持数据。

大家金额差得不多，看得出来数字背后透出的一团和气。

值得一提是，天汽模是2010年末上市的，2013年末刚满3年，看起来大家对于落袋为安的急切需求也是相当一致的。

但实控人在二级市场套现风险高、收益小，相比之下还是一级市场股权转让比较稳妥。

2020年11月，终于等来一个绝好机会，8人与河南驻马店国资签了一个股权转让意向协议，拟以7.33元/股的价格转让几乎全部股权。

当时股价不到5块，价格肯定相当满意，接盘的又是国资，简直就是充满了期待。

然而，协议签了5个月后，对方尽调都做完了也还没有支付意向协议中要求的定金，更不用说下一步了，于是第一次卖给国资的计划草草结束。

但一次的失败并没有打消8人继续寻求国资接盘的积极性。

2023年12月，8人又与一家合伙企业签订了股权转让意向协议，而该合伙企业的最大出资方就是安徽淮北国资。

拟转让的股权比例和上一次一样，价格也不错，但故事情节的发展也和上一次一样，等了半年也没有下文，最后还是以失败告终。

两次失败，就像是国资对8人的两次挽留，但仍然留不住，跑的决心不变，近日，天汽模突发公告，8个实控人又要跑了。

或许是因为有了前两次的失败教训，这一次的交易目标不再是国资了，而是瞄准了民营。

接盘方是安徽潮成新材料科技有限公司，根据双方签订的股权转让意向协议，8人拟转让17.17%的股权，也基本相当于清仓走人。

至于价钱，和前两次与国资谈的差不多，约定了一个上限，说是按照公司整体估值不超过60亿。

这肯定是个好价钱，天汽模现在市值才38亿，如果真按照60亿成交，溢价率将超过50%，而8个实控人可以一口气提走10个亿。

值得一提的是，准备接盘的安徽潮成新材料科技有限公司是个自然人独资公司，老板叫张雁，独资公司是无限责任，能拿出10个亿，可见神秘人张雁实力不俗。

看起来，8个人这次怕是要愿望成真了，接下来故事又会怎么发展，我们拭目以待吧。

天汽模全名天津汽车模具股份有限公司，源于天津汽车工业总公司下属天津市汽车制造厂模具制造分厂，历史可追溯至1965年，老资格了。

1995年，模具分厂改组为天津市汽车模具厂，1996年成立了天汽模有限公司，前面提到的8个实控人就是厂里的职工。

2003年，天汽模有限改制，180多个职工凑了715万受让了67.5%的国有股权，之后2004年又经过一轮股权转让，国资全部退出。

到2010年上市的时候，天汽模职工股东仍有160多人，前面提到的8人组成一致行动人控股上市公司。

从2010年上市到现在14年了，好像实控人们这时候跑已经无可厚非，而且实质上也合法合规，但你可以跑，大家也可以评论。

天汽模好的一点是除了IPO募资，后续没有增资，但即使这样，也没能完成投资回报，当时募资9.1亿，但14年来的累计分红只有3.22亿，本钱都没收回来。

再说股价吧，上市之初可是高达30多块，现在的股价即使考虑复权也只有当初的一半，标准的破发，要不是走一级市场，按照新规，8个实控人都没有减持资格。

当然，天要下雨，娘要嫁人，该走的不如早走，老板人在心不在反而无益于上市公司，换成新鲜的血液进来，说不定能催生出新的花朵呢。