5月28日，比亚迪王朝网新车型秦L DM-i、海洋网新车型海豹06 DM-i正式上市，两款新车均推出五款车型供消费者选择，售价区间均为9.98万—13.98万元。
两款新车搭载了比亚迪最新成果——第五代DM-i混动技术，不仅继承了前几代DM-i混动技术的优势，还在燃油经济性、动力性能以及排放控制等方面实现了显著提升。
第五代DM-i技术支持多种驱动模式——纯电、串联增程、并联模式，同时双排行星齿轮组的加入，使得新车拥有两挡变速，相较于目前的单挡变速，能够提升车辆在不同驾驶条件下的适应性和动力效率。通过优化发动机与电动机的协同工作，以及先进的能量管理系，第五代DM-i混动技术能够在保证强劲动力的同时，实现更低的油耗和更少的排放。
在新技术的加持下，两款新车综合续航里程均超过2000KM，NEDC工况下百公里亏电油耗仅为2.9L，创下了混合动力汽车百公里油耗历史新低。
比亚迪秦L DM-i
作为比亚迪今年重磅车型之一，首搭第五代DM-i混动技术的秦L吸引了不少“等等党”车主的目光，接下来就让我们一起揭开秦L的神秘面纱！
在车身尺寸方面，秦L定位为中型轿车，长宽高具体数据分别为4830mm/1900mm/1495mm，轴距达到2790mm。与现有的秦PLUS相比，秦L的尺寸更大，其中新车的轴距更是增加了72mm，这意味着秦L的车内空间将更大。
在外观上，秦L不仅继承了王朝网车型一贯的“龙颜设计美学”，同时细节上的一些小巧思也彰显了新车的特色。在前脸部分，首先映入眼帘的是大尺寸的进气格栅，格栅内部加入了横幅式熏黑饰条辅以点阵式元素进行妆点，独特的格栅设计增强新车辨识度的同时让前脸部分在视觉上更有层次感。分体式的大灯组是前脸部分“龙颜”属性的精髓之处，新车采用LED龙晶前大灯，狭长的大灯组搭配上挑发光的“龙须”将“龙颜”设计与科技美学融合的恰到好处。大灯的“龙须”与中网相接，增强了前脸部分的一体感，在视觉层面使得前脸更有气势。
车身侧面，秦L的线条感较强，溜背式设计使得车身侧面整体呈“低趴”姿态，展现出龙腾态势。采用了双腰线设计，上方的腰线从前大灯处一直延伸至后门使得整体车身更加修长，下方内凹式的筋线整体营造出更为立体的视觉效果，凸显新车的力量感。
秦L采用时下流行的贯穿式尾灯设计，以中国结为灵感来源，在设计风格上更加贴合中国风的审美定位，点亮后也具有较高的辨识度。
内饰方面秦L延续了“国潮”设计，以中国山水画为灵感采用“山水画境”设计。一体式中控台是秦L内饰的最大亮点，液晶仪表、云窗扇叶空调出风口融合在一块卷轴长屏上，犹如一副“赛博东方画卷”，将科技美学与传统美学完美融合。在车内配置上，秦L配备最大15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，支持智能云服务、3D全景透明影像系统、手机NFC车钥匙、全场景智能语音等功能，满足用户的多元需求。
在智驾方面，秦L搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，该系统包含自适应巡航、智能领航、盲区监测等功能，帮助用户轻松应对复杂路况，给用户带来安全、便捷的驾驶体验。
动力方面，秦L搭载了比亚迪第五代DM-i混动技术，得益于全新混动技术，秦L在动力和续航方面都具有不俗的表现。新车搭载1.5L自然吸气发动机和电机组合的混动系统，发动机最大功率74千瓦。区分高低配，电机有最大功率120千瓦与160千瓦两款，电池有10.08kWh与15.874kWh两款，CLTC工况纯电续航里程80km或120km，综合续航达到2100KM，亏电油耗2.9L/100km，开创了混动汽车油耗2时代。
比亚迪海豹06 DM-i
作为海洋网系列的最新力作，海豹06DM-i同样也给我们带来了惊喜。
车身尺寸上，海豹06DM-i定位中型轿车，尺寸为4830/1875/1495mm，轴距为2790mm。对比之下，海豹06DM-i的车身尺寸要小于目前在售的海豹DM-i。
在外观方面，海豹06DM-i沿用了海洋网设计理念，前脸犀利的大灯组内置双“L”形日间行车灯，同样具有较高的辨识度，倒梯形的格栅搭配通风槽，使前脸整体更具运动气息。
海豹06DM-i的侧面较为简洁，与秦L不同的是，海豹06DM-i采用了三段腰线设计搭配半隐藏式的门把手，整体看起来运动感更强。新车车尾设计较为简洁，与秦L相同，同样对贯穿式尾灯灯腔内部结构进行重新设计，也装配了扩散器，整体视觉效果不错。
内饰部分，海豹06DM-i采用环抱式设计，车内配备8.8英寸悬浮式液晶仪表和三辐样式平底方向盘，悬浮式中控屏根据配置不同提供12.8英寸和15.6英寸两种规格，内置DiLink智能网联系统，提供智能语音、智能进入等多种功能。新车全系标配13项亮点配置，包括前麦弗逊＋全新后E型四连杆独立悬架、主动进气格栅、手机NFC车钥匙、原厂ETC、自适应旋转悬浮Pad8.8英寸仪表盘、6安全气囊、VTOL移动电站、倒车影像、自动空调＋后排出风口、主驾车窗一键升降、胎压监测功能、6扬声器系统，车内配置相当丰富。除此之外，120km的车型具有全景天窗等更为丰富的配置。
动力方面，海豹06DM-i搭载与秦L一致的第五代DM技术，由1.5L发动机加电动机组成，发动机最大功率74千瓦，最大扭矩126牛•米，电机则提供120kW和160kW两种供选择。电池方面，新车搭载了10.08kWh和15.87kwh两种容量的磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程分别为80km和120km，新车最大组合续航里程可达2100km, NEDC工况下百公里亏电油耗仅为2.9L。
综合考量配置和价格，比亚迪今天推出的两款新车性价比非常高！不仅为消费者提供了多元的选择，同时也为新能源市场注入了新的活力。对于整个行业而言，秦L DM-i和海豹06 DM-i的推出不仅展现了比亚迪技术的革新，同时也预示着新能源市场竞争进入新阶段。自2021年比亚迪推出第四代混动技术DM-i以来，他在新能源市场展现出强劲的市场竞争力。此次第五代DM-i混动技术能否再次引领市场？对于两款新车您有什么看法？您会选择购买哪一辆？欢迎在评论区留言！
