在近期举办的上海车展，全新一代的雷克萨斯ES正式迎来了首秀，这款全新车型与上一代车型有着截然不同的设计感！很多网友都觉得这款新车的设计太过于新颖，所以网上讨论的热度非常高。
近期雷克萨斯ES的总工程师以及总设计师回应了全新一代雷克萨斯ES的设计以及理念。该负责人表示，现在雷克萨斯ES的主要销量都集中在中国，但是也依然需要照顾到一部分日本本土的销量，所以全新雷克萨斯ES是吸收了中国电动汽车的特色，变得更大更宽，电气化程度更高，但同时也要兼顾到传统雷克萨斯ES的一些特色设计，让新老款有所差异，但是也要有相似的地方。
根据该负责人的表态，全新雷克萨斯ES车身高度增加了10毫米，车宽以及车长也会同步增加，这会带来更加出色的车内驾乘空间。细心的网友应该会发现，这款全新雷克萨斯ES的车身尺寸已经与雷克萨斯大型车LS很接近了。
此外，为了能够带来更好的舒适性，全新雷克萨斯ES首次采用后五连杆的独立悬架系统，让车内的舒适度变得更高。新车还进一步提升了舒适性，降低运动性能，所以新款雷克萨斯ES依然不是一辆充满高度运动的车型。而且雷克萨斯的该高管还表示，日本用户更期望雷克萨斯ES是一辆运动型的小尺寸新车，但是现在新款车型已经与日本本土用户的喜好有些差异性了，所以他们其实也做好被日本用户抱怨的准备了。
该高管还表示，新款雷克萨斯ES的动力系统也已经确定，将采用纯电车型打造？当然了，也拥有2.5L加电机组成的混动版本，但依然主推纯电车型，因为这是纯电平台下的产物。
简单一句话总结，就是全新雷克萨斯ES其实更多是为中国市场而打造出来的一款新车。虽然这是一款全球性的进口车型，但更多的销量依然在中国，所以保不齐后期该新车也会在上海工厂进行国产。
我们简单一下回顾，这款雷克萨斯ES的整体外观已经发生了明显的变化，不仅车头部分变成了近乎密封的设计，而且纺锤体的中网也已经消失了，我们熟悉的鹰眼样式的大灯也随之消失。侧面不仅采用上了隐藏样式机械门把手设计，而且双腰线的造型看起来也非常富有个性。
内部设计简直就是焕然一新，不仅取消掉了厚重感明显的中控大屏，而且采用上了类似于理想汽车贯穿式大屏设计，看起来电气化程度很足。超大的全景天幕，小巧的电子换挡，这类设计一应俱全，甚至连空调控制部分也都变成了触摸屏幕的设计。毫不夸张的说，这就是一次大换代的车型，而且越来越类似于中国的电动汽车。
