或许是认为高端SUV车型在中国市场的潜力仍在，Lamborghini（兰博基尼）选择在北京车展迎来 Urus 改款车的首演，值得提及的是，这次品牌并没有让内燃机死忠车迷失望，依旧在这硕大的SUV车上塞入了 V8引擎。但因应排放法规，原厂推出以电气化科技辅助，形成 PHEV 插电式油电混合动力车型，并且命名为 Urus SE。

前面已经提到，Urus SE 依旧是以 4.0 V8 引擎作为动力核心，但研发团队在八速变速箱内部置入了一具电动马达，可输出 789 匹最大马力、以及 950 N·m的峰值扭力，在动力输出上，丝毫没有因为电气化而有退步的意思。

而与 Urus S 相较之下，Urus SE 在百公里加速表现上快了 0.1 秒，为 3.4 秒，以此来看，Perfrormante 车型仍旧是家族车系中最快的车型。电池模组部分，Urus SE 配置了 25.7 kWh 的电池组，额外提供约 60 公里的行驶续航里程。

抓住本次改款的机会，Urus SE 在设计上也有些变更，在维持大致轮廓为前提下，最明显的改变之处在于 LED 日行灯设计，官方宣称，是取材自品牌公牛的尾巴。此外，保险杠整体设计也有些微调，原厂宣称比起 Urus S，在空气下压力的占比增加了 35%。

​Lamborghini 预计将在 2029 年推出全新一代的 Urus，在此之前，这具动力应该会是因应电气化时代的主力车型。