哈弗H6,国民神车,销量榜上的常客,按理说应该开开心心才是。可最近,不少车主却闹心了,你说这仪表台气囊处,咋就裂了呢?还不是个例,车友群里一搜,嚯,不少难兄难弟。

这事儿听着不大,但细想起来,有点让人心里发毛。气囊,那是保命用的东西,这位置裂了,万一真到用的时候,它还能靠谱吗?车主李先生就碰上了这事儿,质保期内就发现有裂纹,4S店倒是痛快,说给你换零件,但是工时费您自己掏。这话听着是不是有点耳熟?好像在哪儿都听过类似的版本。

厂家呢,也表态了,可以更换,但同样,工时费车主承担。这就有点意思了,明明是产品质量问题,怎么最后成了车主买单?这事儿,咱得掰扯掰扯。站在车主的角度,掏钱买车,图的就是个安心。现在安心没了,还得自己掏腰包修补,这心里能舒坦吗?

更何况,这地儿关乎安全,你说这要是气囊到时候不给力,谁来负责?站在厂家的角度,可能也有委屈。毕竟车卖得多,出问题的概率自然也高。要是所有问题都厂家全包,那成本可就大了。而且,工时费这事儿,好像是行业惯例?

但问题就在这儿,什么叫“惯例”?惯例就一定合理吗?当“惯例”损害了消费者的权益,是不是该改改了?要知道,汽车这东西,可不是简单的商品,它关系到人身安全。气囊处开裂,不仅仅是影响美观,更是埋下了安全隐患。

如果厂家只是想着降低成本,忽略了质量把控,那可就本末倒置了。有人可能会说,是不是车主自己使用不当造成的?但从车友群里的情况来看,这恐怕不是个别现象,而是普遍存在的问题。这就不得不让人怀疑,是不是生产环节出了问题?或者说是材料选择上存在缺陷?

再往深了想,这背后反映的,恐怕是厂家对消费者权益的重视程度不够。销量高了,腰杆子硬了,是不是就忘了“顾客是上帝”这句话了?其实,解决这个问题并不难。厂家完全可以主动承担全部费用,或者至少和车主协商一个合理的解决方案。这样既能维护品牌形象,也能赢得消费者的信任。

但现实往往是,厂家和4S店踢皮球,消费者投诉无门。最后,只能在网上发帖抱怨,或者找媒体曝光。仅这一个数字,就足以说明问题的严重性,这么多车主反映同样的问题,难道不值得厂家认真反思吗?当我们习惯性地将原因归结为“个别案例”时,是否忽略了背后可能存在的系统性问题?这事儿,说到底,还是一个态度问题。厂家如果能把消费者放在第一位,把质量安全放在第一位,就不会出现这样的问题。希望厂家能真正重视起来,别让“国民神车”的美誉,因为这些小问题而蒙尘。毕竟,老百姓买车,图的就是个踏实放心,别让他们失望。