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国六b的标准提高了所有污染物的排放量，与以前的国六a和国五相比，更加的环保。早在2016年，国家就发布了明确的国六 b车型的排放标准，并确定了实施的时间；而新公布的消息，则进一步证实了该标准将如期执行。所以，业界早有准备。

央视总台宁坤：现在在市场上销售的国六车，都要经过 RDE测试，即实际行驶时的尾气排放量。此项试验将在测试车的后部加装一台设备，采集实际运行时排放的废气，并分别对其固体微粒、气体进行分析，从而得到更接近于汽车真实运行状态的测试结果。

销售员对记者表示，当前在售国六 b的一些车型中， RDE测试项目属于“仅监测”，没有达到标准要求。这些型号的汽车可以延续到十二月三十一日。

根据中国汽车工业协会的统计，轻型汽车中，国六 b类的比例已经达到了95%以上，而国六 b类的汽车在轻型汽车中所占的比例更是高达90%以上。所以，目前工业上面临的主要存货压力，其实是由于 RDE的计算结果没有达到极限值。但是因为设立了一个半年的过渡期，行业预期将不会有大规模的集中降价。

中国汽车业协会副秘书长李邵华：截至2023年1月末，全行业内 RDE未达到标准的车辆数量大约是189万辆，随着促销活动的进行，这些车辆的库存量将会逐渐下降。