零跑C01是零跑旗下一款新能源中大型车，它的指导价为13.68万-15.88万，共提供了增程/纯电两种动力可选，具有不错的人气。而为了更好的了解它的表现，近日我也实际到店体验了一番，大家不妨参考下我的体验结果，看看它是否值得入手。

我体验的是零跑C01 2024款 增程式 316尊享版，指导价为15.58万元，它搭载了一台1.5L自然吸气发动机，功率为70kW，后置单电机提供200kW的总功率和360N·m的总扭矩，百公里加速时间为7.8秒，同时车辆配备了43.7kWh的三元锂电池，最大续航里程达到1276公里（CLTC工况），其中纯电续航里程约316公里，并支持快充功能，电量从30%充至80%仅需30分钟。

就试驾体验来看，该车在日常驾驶中表现平顺。轻踩加速踏板时，动力输出较为线性，适合日常通勤需求；而当深踩油门时，能感受到推背感，加速较为灵敏。它的加速性能足以应对日常的超车需求，同时整个动力输出过程显得稳重，没有明显的顿挫感，电机和增程器之间的切换也很顺畅，几乎不会影响驾驶体验。

方向盘的手感轻便，在城市道路驾驶时显得很灵活，且转向准确。即便是在面对较大的弯道时，转向依旧精准，没有明显的虚位。高速行驶时，方向盘的力度会随之增加，带来稳重的驾驶体验。底盘的调校更偏向于舒适性，搭配前双叉臂和后多连杆的独立悬挂系统，能很好地过滤掉路面的颠簸。即使在经过坑洼路段，车内的震动感较小，这样的表现适合家庭用户的需求。此外，车内的隔音效果也达到了预期，尤其是在城市低速行驶时，车内环境显得相对安静。在60km/h以下，车内噪音控制较为理想，即便是稍微加速到中高速，胎噪和风噪的提升也不算特别明显，不会对车内交流或娱乐造成干扰。

当然，车辆也存在着一些不足，比如动能回收系统的介入较为直接，尽管可以关闭或调节，但在默认的强动能回收模式下，松开油门时的减速感较为明显，可能需要时间适应。还有就是当速度提升到100km/h以上时，胎噪和风噪开始变得较为明显，尤其是在粗糙路面上行驶时，轮胎与地面的摩擦声容易传入车内，稍微影响了驾乘的静谧性。

接着我们聊聊静态部分。进入零跑C01的车内，首先感受到的是内饰用料的讲究，仪表台和车门内饰板使用了大量皮质材料，触感柔和，不会显得廉价。顶棚则是翻毛皮材质，带来一种轻奢的触感。内饰的颜色搭配简洁大方，让人坐进去感到放松，符合现代新能源车的简约美学。

座椅采用了仿皮材质，手感接近真皮且便于打理。我觉得在日常使用中，坐垫和靠背的填充适中，能够支撑住身体，即使开一段时间也不会感到不适。前排座椅还配备了加热、通风等功能，尤其是冬天时座椅加热能迅速让人暖和起来，挺贴心。不过需要注意的是，虽然座椅整体舒适，但如果坐在后排，长时间乘坐时可能会感到支撑性稍微不足。

前排的座椅电动调节很方便，主驾驶还带记忆功能。空间布局上也显得用心，特别是后排设计了纯平地板，乘客不用担心中间地台突起带来的不便。即便是后排满员，腿部空间依然宽裕，不会显得拥挤。

零跑C01的配置属于“屏幕友好”类型，它搭载了三块屏幕：10.25英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的中控大屏，以及副驾驶座前的10.25英寸娱乐屏幕。这样的三屏设计一进车内就能感受到科技气息满满。我觉得特别有趣的是副驾娱乐屏幕，试驾时副驾朋友可以随心刷视频，让副驾“娱乐权益”得到充分保障，避免了副驾驶“无聊失神”的问题。中控大屏的显示清晰，分辨率达到了2.5K，在驾驶过程中，用来查看导航、切歌等操作都很方便。系统搭载的高通骁龙8295芯片，整体操作流畅，打开和切换应用的响应时间也还不错，但偶尔会有短暂的延迟，尤其是在多任务操作时。这种情况并不会明显影响驾驶体验，只是可能需要一点点耐心。

车机系统的语音识别功能很实用，支持连续语音识别，驾驶时我用语音指令调节音乐和导航，识别率挺高。另外，车机系统还配备了面部识别功能，可以根据不同用户的驾驶习惯调整座椅和空调，算是个贴心的设计。每次一坐进去，车机会“认出我”，自动调整到我喜欢的设置——不用再调座椅和空调，这一点给人一种被照顾的感觉。

最后谈谈外观设计部分，零跑C01的前脸设计采用了贯穿式的LED灯带，搭配大面积的封闭式格栅，整体给人一种科技感和未来感。车头部分的线条简洁有力，横向拉伸的造型让视觉上显得更宽。引擎盖两侧微微隆起，增添了一些层次感，配合下方熏黑的格栅，带来了一丝运动气息。前灯组集成了日间行车灯、自动大灯以及高度调节功能，在提升美观的同时兼顾了实用性。

从侧面看，零跑C01的车身线条流畅，长宽高分别为5050mm、1902mm和1515mm，轴距为2930mm，展现出一种修长的车身比例。无框车门和隐藏式门把手让侧面显得更为简洁，同时提升了空气动力性能。车辆的溜背造型在尾部呈现出自然的下滑，增加了整车的运动感。而19英寸的多幅式轮毂造型大气，与车身搭配得当，整体视觉效果有一种简洁优雅的气质。

车尾设计上，零跑C01采用了贯穿式尾灯，与前脸的灯带设计相呼应，点亮后视觉效果清晰。尾部的小鸭尾设计增添了一丝动感，同时增强了尾部的层次感。车标位于贯穿尾灯的中央位置，内部还有发光LOGO，在夜晚行车时提升辨识度。底部的扩散器造型简单，配合圆润的尾部轮廓，让尾部在视觉上显得饱满且厚重。

总的来说，零跑C01在设计、动力表现和配置上都展现了出色的均衡性，无论是日常通勤还是偶尔的长途出行都可以很好地胜任，整体表现符合家庭用户和日常使用的需求。如果你正在寻找一款兼具舒适性和科技感的新能源轿车，零跑C01是一个值得考虑的选择。