小八来报！各位老铁注意了，零跑汽车刚刚放出猛料，B10车型确定3月10日开启预售，这可是15万内首个搭载激光雷达还能玩转城区智驾的纯电SUV。
基于LEAP3.5技术架构打造的新车，直接把骁龙第四代座舱和智驾平台打包送进10-15万市场，这波操作怕是要把友商卷哭在茶水间啊，哈哈。
作为车圈最会薅羊毛的堆料狂魔，零跑这次又带着B10来搞事情了。要我说这车最骚的操作，就是直接把激光雷达和城区智驾功能下放到15万区间，隔壁某迪销售看到这配置单怕是要连夜改PPT。
咱们先盘盘硬核参数：160kW电机拖着1.8米宽的车身，续航直接干到600+公里，关键还用了CTC电池底盘一体化技术，这技术以前可是30万级车型才有的待遇。
看这外观设计，封闭式前脸搭配分体大灯组，贯穿式日行灯带把车头视觉拉宽到一米八的气场。虽然内饰还在玩神秘，但看官方剧透的谍照，中控台大概率要整块能刷剧的巨屏。
偷偷告诉你们，工程师小哥在论坛爆料说座舱用了8295芯片，车机流畅度怕是要追上旗舰手机，这可比某些还在用820A的车型实在多了。
不过各位等等党先别急着掏钱包，小八必须说句大实话。虽然8650智驾芯片听着唬人，但零跑毕竟是智驾领域的新玩家，实际表现能不能干过华为小鹏还得打个问号。
而且这2735mm轴距看着漂亮，实际后排空间会不会被电池包吃掉高度，还得等实车体验才见分晓。
要说最狠的还是价格策略，15万预算就能买到带激光雷达的智驾方案，这比隔壁不带激光雷达的某宋PLUS EV还便宜两万。
不过羊毛出在羊身上，小八建议各位重点关注三点：智驾系统的实际落地能力、快充功率有没有缩水，还有首批车主权益够不够诚意。
至于这款车适合哪类人群，小八觉得就3类比较适合，1、科技控青年；2、首购家庭；3、网约车司机。
如果入手的话，选哪个配置好点，我个人建议要等等，尤其是智驾版，等实测报告，还有就是磷酸铁锂版本注意冬季续航。
至于必选的配置有哪些，像激光雷达套装、座椅通风、对外放电，等等，可以优先选择。
