提到燃油车强国，很多人都会想到日本，日产丰田等品牌畅销全球数十年，东京车展也因此备受关注，被誉为亚洲汽车风向标。

10月25日，本届的东京车展正式开幕，在车展上来自中国的车企比亚迪备受关注，展台前可谓是人山人海，热度空前，其参展的多款车型受到了围观，让中国汽车大放光彩。

可以看到比亚迪展台被观众和媒体围得水泄不通，今年上半年这家车企销量突破了125万辆，超过了奔驰宝马等品牌，跻身全球前十，海外市场影响力越来越大，可谓是打造中国汽车出海新名片。

在此次的东京车展上，比亚迪的海豹、海豚、元PLUS、腾势D9、仰望U8等明星车型悉数亮相，尤其仰望U8，在现场展示的原地掉头功能受到了大量的关注，向全球展示了中国汽车公司的强大黑科技。

目前全球的汽车行业正在进入新能源、智能化时代，这给了中国车企弯道超车的机会。

比亚迪作为中国新能源车企的领军人物，很好地抓住了这个机遇，一跃成为全球最牛的新能源车企，无论是技术研发还是销量，均处于遥遥领先的位置。

不夸张地说比亚迪已经成为中国的一张新名片，在刚刚结束的“一带一路”国际合作高峰论坛欢迎晚宴中，比亚迪新能源汽车模型就亮相于宴会的 40 米长桌布置中。

比亚迪之所以能取得如此优秀的销量和口碑，与其长期的技术积累有着很大的关系，它的刀片电池、e平台3.0，八合一电动力总成等技术在行业中遥遥领先，成为很多全球车企的学习对象。

拿比亚迪的海豹举例，它曾被瑞银及日经 BP拆解分析过，得出的结论是电池、人机交互、成本控制等方面有着非常大的优势，估计很多中国车企也没想到，中国的汽车还有被外国研究机构拆解分析的时候！这对于中国汽车行业来说，可以说个里程碑事件！

比亚迪正式乘用车出海时间较短，仅有2年多的时间，但是取得成绩非常牛，目前已布局57个国家及地区，尤其在2023年，已经开始问鼎多个国家的销冠。

汽车出海想要拿到销冠其实不容易，包括车机系统、销售体系等需要本土化，而且是极致的本土化才能受到用户的青睐，比亚迪能取得这些成绩确实值得夸赞。

值得一提的是比亚迪的出海并不是此前简单卖车到国外那么简单，这是一次产业升级过程中的出海，作为新能源汽车，比亚迪在技术及制造等环节有着绝对的话语权，这意味着它有着绝对的定价权，随着比亚迪海外销量的增加，一定程度上拉高了中国汽车出口的均价，我国整车出口均价已从2018 年的8.5 万元，增长至 2022 年的12.2 万元。

在比亚迪的带动下，中国的新能源汽车行业正在快速发展，进军全球，正如比亚迪董事长王传福曾说“未来引领汽车市场的，不是美国人，不是德国人，而是中国人”。相信用不了多久中国的新能源汽车将像中国的手机一样，遍布全球！