相信不少生活在广州的朋友都感受了一个幸福点，就是有“1元公交车”乘坐，市民大叫真香

1元票价公交怎么来的？

根据《广州市发展改革委关于规范我市公交线路票价申报核定有关问题的通知》（穗发改〔2018〕504号）发现，按规定，广州公交（日班）全程运营里程在11.33公里以下的核定票价为1元/人次

近日，广州发布最新公交票价调整公告，1元公交即将告别

日前，广州发改委发布一则《关于优化调整公交基础票价的通知（征求意见稿）》，公告给出2套调价方案，并向社会公开征求意见

① 微调方案版，日班车线路基础票价根据运营里程设置4种价位，分别为2元、3元、4元和5元

全程营运里程介于22.65公里～31.71公里（含）的，票价3元；

全程营运里程介于31.71公里～40.77公里（含）的，票价4元；

全程营运里程40.77公里以上的，票价5元；

② 票制方案版，全程营运里程小于或等于15公里的线路票价为2元，大于15公里的线路票价为3元

在此前举行的广州市公交基础票价优化听证会上，现场共15名听证会参加人均表达对公交基础票价优化的支持。其中，2人赞成方案一，13人支持方案二。

网民也纷纷倾向方案二，毕竟划算嘛，2元、3元的承受范围容易接受

的确，目前广州许多公交路线均是2元票价，部分郊区有4元、5元，而这次若然是全市11区公交统一票价，那将是一大市民福祉

今年9月1日，广州地铁执行新票价优惠

广州地铁

2023年9月1日起，广州地铁执行新的票价优惠调整方式，告别“15次六折”时代。新票价优惠：普通乘客在一个自然月内，乘坐广州地铁公交累计实际支出票款满80元不满200元部分享受8折优惠；超出200元部分享受5折优惠

不少短途（地铁）市民感叹每个月多付30-40元，而出行较为远途的市民则是受惠，新票价优惠涵盖“地铁+公交”的累计。尤其是这次公交票价调整，部分认为是迎来总体“涨价”

年内进行两大（地铁、公交）公共交通工具的票价调整，广州在铺垫什么呢？

根据广州交通规划，广深港高铁将逐渐“地铁化”，并且广州站、广州东站变身高铁站，迎来高铁进城时代，与地铁融合一体，谋求强化市民游客的铁路出行便捷度

下面一个例子

从化地铁（14号线）开通运营后，从化汽车客运站沦为汽车卖场、活动场地。昔日庞大人流不再，仅有少数冷门线路班次

从化市民乘坐地铁14号线至嘉禾望岗，便换乘2号线至广州南站、3号线至白云国际机场，相当的便利

当然，这不是意味着“汽车客运站”退出

日前，权威媒体报道“从化新添一座长途汽车客运站”规划已获批，而是通过地铁、高铁（轻轨）、地铁、商业一体化的立体交通枢纽，既推动土地高质量使用，也便捷市民出行和生活

回到主题，公交或地铁票价调整，我们不能只看到表面，也需要了解整个大规划方向

你怎么看？