在国内市场，历经滑铁卢后的“韩系车”确实从影响力上已经大不如前，直接点说，想要重回巅峰已经不太可能了！而此时的韩系车也该做出抉择了，是继续选择守候还是放弃？可能通过接下来韩系车的这一系列操作后，你们就能找到答案！其实从去年开始，韩系车已经减缓了对中国市场的投入，现有布局保持不变，但新车型几乎全部销往海外市场，其中欧洲已经成为了目前韩系车的主销地区，而且韩系车在欧洲市场的占有率也在逐渐提高，所以这个时候选择放弃中国市场对于韩系车来讲并不是不能接受！

图中的这款车就是在欧洲市场曝光的新一代的起亚K4，官方已经明确表示，这款车未来将主销欧洲地区。新车的整个设计足够前卫。比如前脸上的竖形头灯就采用了可以堪比凯迪拉克的三叉戟式光源，另外直立式的前包围也使得这款新K4变得更运动。

不仅是在车头位置，整个侧面上最大特点是将后门把手移到C柱上，乍一看设计得像Coupe车型，整个表现近乎完美！保留了部分腰线，但仅存在与两门之间，前后隆起的轮眉也都换成了窄边设计，多叉式的轮毂与现款保持了一致！来到车尾，贯穿式的尾灯与车头首尾相应，后包围同样采用了立体式的设计，这样与车头就正好形成呼应。

内饰上，新K4的表现比国内版要强太多！前侧则是一款串联式的液晶屏由12.3寸全液晶仪表和12.3寸中控触屏主机组成，主题UI并没有像造车新势力那么花里胡哨，反倒会给人一种非常沉静感。而在它的一侧还增加一个5寸的冷气控制面板，组成了尺寸接近30寸电子显示面板，另外整个车内的实体按键还是非常丰富的，功能性上，例如Wireless Apple CarPlay和Android Auto手机连接功能及Harman Kardon/BOSE高级音响等都成为标配。

动力，这款全新一代K4搭载了多套动力系统，分别是2.0L自然进气引擎配CVT变速箱（钢链式）及1.6T涡轮增压引擎配8AT自动变速箱！新车还标配了29项的ADAS先进主动安全配备，功能包括了前方撞击预警、自动紧急刹车、自动避让障碍、车侧盲点镜头、车侧盲点侦测、倒车盲点侦测、带Stop&Go的SCC智能定速巡航及360° 镜头等都可以在这款车上看到！目前这款车已经在海外市场亮相，未来将主销欧洲市场，国内小伙伴与这款新K4无缘了！