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这是一篇车讯，悄无声的，位于浙江台州的庄威机车发布了一款名为威风250的美式巡航车，价格为19999元。

喜欢美式巡航车的潜在用户，对于颜值是很挑剔的，不好看就等于不想要，而美式巡航车，以前多次谈论过，对于设计师的审美要求较高，如果千篇一律很容易被贴上山寨仿制的标签，但是如果过于自由发挥的话，又很容易被喷不伦不类，远的不说，几年前的重庆某厂的初代V16就是个典型的案例，怪异的大灯和排气管使得大家纷纷吐槽，后来不得不修改。

威风250的颜值，所幸没有犯这种错误，既不离经叛道也没有仿冒山寨之嫌，说实话，我甚至觉着还挺好看的，整车协调紧凑，发动机与车架之间塞得满满当当，有力量感，单出设计的排气管简洁大气，就外观而言，威风250没丢分。

威风250搭载的应该是国内第一款水冷V缸250排量的发动机，由庄威自研设计，排量为249cc，最大功率为14KW/8500转，最大扭矩为18NM/6500转，账面数据上确实差点意思，基本上与风冷机相差不大，不过对于这种巡航类别的车款而言，单纯的比拼账面数据并无太大意义，这种车也不支持你玩命的飙极速，动力输出特性贴合大多数人的喜好，运转品质好，皮实耐用，油耗低才是更重要的衡量标准，所以这点还要看实际驾驶感受如何才能下结论。

大灯与庄威400的设计一样，花生状的三颗LED透镜灯珠，按理说夜间光照效果不会差，但是还是要眼见为实。

油箱的容量为18升，应该能有足够的续航距离，圆形液晶单仪表设计在了油箱上，传统的美式巡航设计风格，仪表两侧分别是油箱开关和指南针，镀铬的金属处理工艺，银光可鉴，手感应该不错。

前后轮规格分别为120/80-16和150/80-15，轮毂直径比街车的17寸直径略小，但也因此能有更好的转向灵活性。前后制动系统分别为四活塞对向卡钳搭配浮动单盘和单活塞卡钳搭配单盘，双通道ABS。

前叉为倒立式，品牌不详，可能是国产渝安，后减震骑为双枪减震，可调预载。

原厂就配有护杠，边包，靠背和手把后视镜，省去加装的麻烦，并且不怕蜀黎叔叔说你非F改装。

传动系统为马牌皮带传动，这是名牌零部件厂商提供的产品，耐久性和免维护是最大卖点，也贴合产品本身定位。

威风250售价19999元，就按两万来算吧，这个定价相信是经过仔细斟酌对比之后的结果，例如国产250排量的单缸水冷发动机的巡航车赛科龙RA250售价17580，闪250售价17999元，威风250售价比他们贵了两千，但是它是V缸发动机，贵一点理所当然，再对比国产300cc的V型双缸巡航车，例如金吉拉300TCS版和闪300，售价分别是23880元和23999元，威风250的售价又要便宜近四千元，所以威风250的这个定价打了个擦边球，瞄准的就是这个价格空白段。

威风250是永源机车旗下的产品，永源集团是曾经造过汽车的一家民营企业，也拥有一定的研发实力，同时永源在摩托车行业耕耘多年，有资历的车迷应该还记得永源当年的豹250，在国内摩圈颇有名气，现在永源旗下还有400cc和800cc排量的巡航车在售，产品出口至欧洲市场，国际上享有一定声誉，造摩托车属于是轻车熟路，借助浙江台州成熟完善的配套链，永源造摩托车其实难度不大，但是这么多年来永源的品牌知名度下降了不少，希望永源能多花时间打磨产品，多倾听消费者的呼声，不断改进，在骑行感受的调校和品控等方面多下点功夫，如此方能在现今内卷严重的国内市场站稳脚跟。