我去！这也太炸裂了吧？是仿赛出了轨，还是踏板劈了腿？跨界踏板新风向？？

外观没输过，销量没赢过的ITALJET（意塔杰特）在昨天发布了自家踏板DRAGSTER 700 Twin，原谅词穷的阳阳只能用炸裂来形容这个外观了。其实在两年前的米兰展上，意塔杰特就展出过一台DRAGSTER 500GP，刚刚上市的DRAGSTER 700 Twin与其外观上看还是很相似的，但DRAGSTER 700 Twin并未公布外观大图，就让人很心痒痒了。

虽然并未公布全图，不过从头部细节图不难看出DRAGSTER 700 Twin外观只会更炸裂，这个头部的外观明显更像仿赛车型了，车头设计非常犀利，线条组成的攻击感极强！不仅头部中央带有行车记录仪，车头两侧更是有着巨大的夸张的定风翼挂着，真的是很期待全车样貌了。

外观确实炸裂，往下看你会感觉更炸裂！发布的DRAGSTER 700 Twin有两个版本，标准款12900欧（约10.16万人民币），限量款14900欧（约11.7万人民币），若是纯进口，那价格在十几个W是跑不掉了，不过DRAGSTER 700 Twin用的是贝纳利的发动机，以钱江的调性发动机有可能就是在国内生产。如果是这样，以CKD形式引进的话价格也许就会相应的低很多，不过这些都是猜测，究竟如何还是以官方消息为准。

那从图片看，这台车它搭载的是贝纳利的直列双缸水冷发动机，拥有692cc的排量，最大功率51千瓦，最大扭矩70牛米，最高时速190公里每小时。那从边盖与排量看，这台发动机大概率是追700同平台。虽然是踏板，但是不难看出DRAGSTER 700 Twin的后半部分用的完全是跨骑车的设计，因此依旧用的效率更高的链条传动，而且搭配6速变速箱还能换挡，就离谱，不是说踏板只有悲欢没有离合的吗？

DRAGSTER 700 Twin配备的不仅是跨骑车的发动机，减震与刹车同样！前面搭载的是马祖奇的倒立式前叉，后面则是欧林斯的气瓶后减震，还带欧林斯的转向钛尺！从参数表看后减震还是可单独调节高度的。前制动为双浪花碟搭配布雷博的径向式四活塞卡钳，后单碟布雷博的单活塞卡钳，标配双通道ABS。不难看出规格不仅是高，而且这一套均是跨骑车的标准！

这个上翘的双排气尾段更是印证了其跨骑的特质，有哪家的踏板是这个排气尾段的？不过图中小蝎子的排气就别想啦，大概率是不会给的啦！

那它的车重为190kg，油箱容量16L，前后15寸的半热熔胎等等，由于公布消息有限，其余更多的消息也只能等了。不难看出这台车除了有点踏板的大概外观，无论是从发动机，配置，车身到尾部的造型等等各方面看他都是台不折不扣的跨骑车，这样的结合虽然听起来有些怪怪的，但不得不说，DRAGSTER 700 Twin 的外观是极具视觉冲击感的！骑出去百分之百的回头率！那么如果这台车到国内，你会为它的个性买单吗？