迈凯伦CEO扎克·布朗认为，塞尔吉奥·佩雷兹的持续挣扎为迈凯伦与红牛争夺一级方程式车队冠军打开了一个“机会窗口”。沃金基地的车队在本赛季上半段继续了上赛季的复苏，尤其是兰多·诺里斯不断给马克斯·维斯塔潘施加压力，争夺比赛的胜利。查尔斯·勒克莱尔、卡洛斯·塞恩斯、乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿的胜利也有所帮助，因为他们从荷兰人手中夺走了积分，维斯塔潘在澳大利亚大奖赛退赛时进一步损失了积分。
但是，虽然这位三届冠军一直表现得非常稳定，但队友佩雷兹几乎重演了去年赛季中期的低迷，今年的表现同样下滑。这位墨西哥车手自迈阿密大奖赛以来未能进入前五名——在接下来的六场比赛中，他仅在摩纳哥和加拿大发生事故，此外还在银石赛道的排位赛中冲出赛道陷入沙地，这让他的比赛陷入绝望。他的困境让迈凯伦在争夺冠军的比赛中缩小了与红牛的差距，目前差距为78分，虽然法拉利暂时位居第二，但自摩纳哥以来，法拉利也经历了状态下滑。
当被问及车队与红牛的竞争前景时，布朗表示：“我认为最终将取决于佩雷兹的表现。你必须假设马克斯在接下来的每场比赛中都会获得第一、第二或第三名——而且可能更多的是第一名而不是第三名。塞尔吉奥的表现不佳正为我们打开了窗口。我认为如果我们在接下来的比赛中继续保持最近六场比赛的得分，我们就能完成任务。所以我们对此完全清楚。”
“但是安德里亚激励团队的方式是专注于本周末、下一个赛段和下一周。我们并不是在……我们知道我们可以做到，但这不是我们动力的驱动因素。驱动我们动力的是每次训练、每周的改进，结果会自然而然地发生。”
自2012赛季以来，迈凯伦一直未能争夺任何F1冠军，那是汉密尔顿为车队效力的最后一个赛季，随后经历了与本田合作的中期低迷，直到现在才逐渐恢复过来。虽然窗口可能正在打开，但红牛在竞争对手开始为他们的赛车添加升级套件之前的快速开局为车队在积分榜上留出了喘息空间。
但当被问及车队内是否正在讨论成功的机会时，布朗回答：“我认为我们所有人都在讨论。我们在巴林时都说‘好吧，那就是那个冠军了’。这将是史诗般的。梅赛德斯现在似乎非常有竞争力。法拉利也在那里，两场比赛前（摩纳哥），查尔斯赢了。所以你会觉得下半年会有四支不同的车队赢得比赛。这真是太棒了——不幸的是赛季不是现在才开始。”
