随着国内汽车市场的快速发展，新能源车型的竞争日益激烈，今天为大家介绍一款新能源紧凑型轿车，这台车就是AION RT，那么本篇文章我们就以AION RT 2025款 650激光雷达版为例，来综合体验这款车型。

AION RT有四种车身颜色，看上去都很有质感，不单调不沉闷，比较符合年轻人的审美。整个车头的造型看上去非常简洁，轮廓也比较圆润，所以给人带来的第一印象是自然而协调。前方最醒目的，是大灯的造型设计，有强烈的立体感；侧面细节的亮点也有不少，首先是轮圈了，造型很酷，像是某种特别的符号；轮圈为18 英寸。充电口位于右前侧翼子板上面，无论充电器位于前或后，都可以兼顾。隐藏式门把手，是现在新车的普遍设计。新车尺寸为4865/1875/1520mm，轴距达到了2775mm。

车尾看上去力量感十足。尾灯的设计，并没有采用当前主流的贯穿式，但细长的轮廓造型看上去也足够的锋利，官方称之为“龙章凤尾”，很精神，也与整车设计语言相符。

内饰方面，AION RT采用简约设计，融合了大面积的软性皮质包覆，并加入了贯穿式镀铬装饰条点缀，让车内更显质感，摸上去也比较舒适。中控台配备了一块14.6英寸的悬浮式中控屏，也是比较吸睛的，车机系统使用ADiGO 5.0系统，确保流畅运行。

智能配置方面，AION RT标配蓝牙电话、手机互联、车联网、4G网络、OTA升级等，高配车型还支持语音识别、连续语音识别、可见即可说，进一步提升用户智能化用车体验。车辆还配置了皮革座椅、前排座椅提供电调、加热、通风等功能，还支持一键放倒，可秒变大床房，日常可用来午休或者长途自驾游中途休息，兼顾科技感和舒适性。

辅助驾驶功能也是该车的一大特色，搭载126线束激光雷达以及254 TOPS算力的英伟达Orin-X芯片以及遍布车身的各种高清感知元件，支持无图NDA高阶智驾，凭借第四代端到端大模型的出色应变能力，即便是在没划线的道路上，依旧可以实现无图智驾，场景覆盖率高达99%，真正能做到有路智能开，这在同级别车型中较为少见。

舒适性这方面是这台车的拿手好戏。首先，你坐在车里，手可触及之处基本都是皮质包裹，感觉很高档；其次，座椅的舒适性很到位，厂家称之为“大沙发”，整个座椅看上去非常厚实，再加上座椅的包裹以及不错的支撑感，确实很有大沙发的感觉。除了足够舒服之外，还有很多配置来锦上添花，比如座椅记忆、通风和加热，还有前排的大床模式等等。AION RT的另一个亮点就是前后排都配有带遮阳帘的天幕，顶篷中央还有个放置香氛的开关。

后排的腿部空间值得点赞，再有，它的整个地台都是纯平的；此外，后门的开启角度将近 90 度了，进出都相当方便。

这台车并没有配备电动后备箱，但是整个后备箱门开启的方式足够优雅，它会自动顶到最高处，且保持姿态。AION RT的后备箱的内部容积达到 480 升，空间平整，打开后备箱的内板，下方还设计了储物槽，方便放置物品。

动力方面：AION RT这台车搭载单置电动机，这台电动机总功率可达到165kW，总马力可达到224Ps，搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，工信部纯电续航里程可达到650公里，AION RT这台车也是配备快速充电技术，快充10分钟即可续航200公里，充电补能速度还是非常迅速的，与燃油车加注燃油的时间几乎相似，解决用户补能等待焦虑。

总的来说，AION RT作为广汽埃安的最新力作，在颜值、智驾、空间舒适、长续航快补能等领域均有着出色的表现，应对时下竞争激烈的汽车市场，具有着相当亮眼的优势；而且预售价仅11.98万元起，性价比还是相当高的，相信正式上市时的价格还会给我们带来惊喜，让我们拭目以待。