春节过后，本将是不少公司企业复工的日子，而在2月18日，我国一家高端新能源造车企业被爆出停工消息，该企业正是日前风波不断的高合汽车。这究竟是怎么一回事呢？高合汽车要破产倒闭了？丁磊是不是真没钱了？其实这三点早已暴漏！

2月18日高合汽车内部高层股东大会当中宣布一项重大决定：即日起高合汽车将停工停产六个月。这消息一出，丁磊，作为高合汽车的CEO也是在近期被推上了风口浪尖。此前，丁磊可是将高合汽车号称新能源车企当中的爱马仕，高端新能源汽车车企，这回或将面临破产倒闭风险。

停产之前的苗头

其实在高合汽车对外公布这项决定之前，有不少高合的内部人员早已嗅到了风声，早在2023年时，高合汽车就已经开始出现内部裁员的现象，根据一些相关公司内部人士透露，当时的裁员比例已经达到了20%，这在很多新能源车企当中都是前所未有的，而且公司的很多一线城市销售门店也随之撤场，在当时就有不少汽车业内大咖开始揣测高合汽车的未来走向。2024年初，高合汽车又爆出暂停当前所有工作以及暂停新项目的研发，同时还大大缩减了员工的福利补贴，让高合的很多内部员工在年前就捏了一把冷汗。很多员工表示之前，很早的时候就已经开始取消餐补、交通补贴以及班车福利。这次的这一大风波，或许已经让他们考虑转行或跳槽。不过，虽然在之后高合官方在对外社交媒体上做出了辟谣，但也没有完全平息市场对于高合的担忧。

而在最近的这次高合汽车内部大会当中，高合官方表示，本月之前所有在岗员工工资照常发放，但在3月15日之后仍留在高合公司的员工仅发放基本工资，也就是说这是在变相逼迫员工离职。要知道一家车企，如果仅能给员工发放基本工资连绩效、奖金都发不出来的话，那么这家公司的盈利水平就真的已经是到头。此外，盐城造车基地的代理厂长还透露，丁磊近期也是在疯狂的筹钱，目的就是为了能救活企业。虽然不知道高合汽车内部究竟发生了什么，但是也让不少外界猜测2024年将是高合汽车的最后一年，未来高合汽车或许将破产倒闭。虽然很多人并不相信高合汽车当前的现状，但懂行的人早在之前高合汽车的这三个现象，就足以预测出高合汽车的未来渺茫。

销量是其背后的导火索

其实高合汽车之所以运营不下去，之前一直以来它们的销售数据都是一个谜。高合汽车从来没有向外界透露过自己的财务状况和融资情况，就连销售情况也不知是否真实。再根据往年的汽车销量上来看，2021年高合汽车全年累计销量4237辆，2022年高合汽车全年累计销量4349辆，而2023年高合汽车并未公布自己的全年汽车销量，其实根据前两年的汽车销量也不难看出4000多的销量，如果放在真实数据当中，这几乎是不可能让一家公司生存下去的。导致这样惨淡的销售数据的直接原因，就是高合汽车的定价实在是太贵了，目前仅售的三款车型当中价格从33万至80万，这确实对于普通的消费者来讲很难承担，毕竟高合只作为新能源造车新势力并没有太大的公司品牌底蕴，而对于市面上常见的豪华车来讲，很多豪华车的入门车型也都降到了二三十万的售价水平，这让老百姓很难为这一造车新势力而买单。

除了汽车帅，无任何先进技术

高合汽车车型设计的颜值是我们有目共睹的，大多数年轻人都认为高合起初的外观造型是很帅的，不过这个品牌似乎除了汽车外观帅，其他就再无任何先进技术可言。在高合汽车刚刚进入大众市场的第一年来讲，它的技术水平还是走在新能源汽车前端的。在当时的市场当中，由于人们对于传统汽车造型的审美疲劳，在高合汽车的第一款车亮相的时候，大多数人还是被它吸引的，不过随着这一两年市场当中，越来越多新能源品牌车型以崭新的姿态亮相，不少车企都拥有着自身独特的黑科技与特色。就比如比亚迪旗下的仰望U8，百万级别的SUV所存在的黑科技不言而喻，再比如问界M9，拥有与华为科技生态的超高智能车型，再比理想L9增程式SUV的性价比家庭首选，这些车型都有各自的特色所在，而反观高合汽车确实除了颜值别无是处。

消费者市场浪潮的退去

对于一家车企来讲，消费者市场也是影响新能源车企的一大至关重要因素。对于当前的消费者市场来讲，大多数消费者已经接受了新能源汽车，不过，真正能够接受新能源汽车并购买的人群还是少数，大多数购买新能源汽车的人群也只是徘徊在二三十万的价格区间，并且很多家庭将新能源车型作为家里的第二款代步车，如果是手握大几十万的高端消费人群在赚取第一桶金来选购汽车的话，大多数人还是会选择那些BBA豪华品牌，毕竟只有这些豪华品牌才能够为自己撑着面子。对于高合汽车这个品牌来讲，虽然也代表的新能源造车势力的高端技术，但大多数消费者并不会为一台高端新能源车而买单。

从总体来看，当前高合汽车的停产也仅仅只是新能源车市当中的一个缩影，在竞争激烈的2024年，如果一家车企跟不上时代的脚步，那么就很有可能面临掉队甚至倒闭的风险，在当前，每一家车企都需要做好十足的风险预控，避免成为下一个高合汽车。