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编辑丨智驾编辑部

● 10月27日，中共中央组织部有关负责同志宣布了党中央关于东风汽车集团有限公司主要领导调整的决定：杨青同志任东风汽车集团有限公司董事长、党委书记，免去其东风汽车集团有限公司总经理职务。

● 日前，广汽集团在公布今年第三季度业绩时表示：广汽“两田”正积极投入中国“新合资时代”潮流中，电动化转型已初见成效。从2027年开始，广汽本田将不再投放新的纯燃油车型，到2035年，本田在中国销售所有的车型将实现100%的电动化。

● 10月27日，宁德时代（贵州）新能源动力及储能电池生产制造基地投产仪式在贵安新区举行，基地项目一期正式投产。改项目2022年开工，总投资约70亿元，设计年产能为30GWh动力及储能电池，目前，项目一期正式投产，实现量产后，将逐步形成产业生态，助推贵安新区打造新能源汽车、电池及材料生产基地。

● 福特汽车于当地时间10月26日公布三季度报，第三季度调整后息税前利润同比增长22%至22亿美元；营收同比增长11%至440亿美元。福特Pro商用车业务和福特Blue内燃机业务的盈利分别增至17亿美元，而福特Model e电动汽车业务亏损13亿美元，是去年同期亏损的两倍多。关于大罢工带来的影响，福特汽车CFO表示，罢工对第三财季盈利的影响约为1亿美元。另外，福特汽车计划放缓约120亿美元的电动汽车新产能支出。

● 近日包括宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪和大众品牌等多家德国汽车制造商表示将不会参加2024年日内瓦车展，此外，Stellantis集团旗下品牌参展的可能性也比较低。

● 近日，比亚迪海豚和海豹获得Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）五星安全评级，两款车型均以89%和87%的高分通过了成人乘员保护以及儿童保护测试项目。Euro NCAP是汽车界最具权威的安全认证机构，测试内容涵盖成人乘员保护、儿童保护、弱势道路使用者保护和安全辅助系统四部分，最高评价为五星。

● 据外媒报道，日本汽车制造商丰田在10月26日表示，由于车辆存在可能导致前保险杠部分松动的问题，该公司将在全球范围内召回约100万辆汉兰达（Highlander）大型跨界车。

● 据外媒报道，电动卡车制造商Nikola在一份监管文件中表示，其创始人Trevor Milton已被勒令向公司支付约1.65亿美元的赔偿金，随后该公司的股价在10月24日迎来了提升。Nikola的股价在10月24日收盘时大涨了约9%，至每股1美元以上。截至当日，该公司的市值大约为3.75亿美元。

极越01售价为24.99万~33.99万元，高阶智驾ROBO Drive Max发布

AI汽车机器人极越01正式上市，新车共推出极越01 Max和极越01 Max Performance两款配置车型，售价为24.99万~33.99万元。在本次发布会上，极越01高阶智驾正式发布，命名“ROBO Drive Max”，支持980元/月按期订阅，或49,900元一次性随车买断（限时买断仅19,900元），未来还将推出年、月、周等灵活订阅方式。ROBO Drive Max包括点到点领航辅助PPA+代客泊车AVP+ROBO Drive全量功能。此外，极越融入了文心一言的大模型能力，是全球首个大模型“上车”的智能汽车。

ROBO Drive Max包括如下功能：

代客泊车AVP，不仅能够识别多种类型、各种复杂车位，还可以支持最远2公里的距离，室内、室外停车场均可使用，支持同层任意车位到停车场出入口的泊出泊入。

ROBO Drive包含车道保持、自动泊车辅助、碰撞预警、车道偏离预警等诸多智能驾驶功能，实现了舱驾完全打通，支持语音控制智驾，如调节巡航速度、更换车道、车位选择等。

极氪001 FR售价76.90万元，官方称“5年内友商造不出”

极氪001 FR正式上市，共推出1款车型，售价76.90万元。该车搭载多项极氪尖端技术，发布会上极氪安慧聪敢放言“5年内友商造不出”。

新车基于普通版001打造，全车多使用碳纤维高性能套件，拥有全球最大的碳纤维车顶，其重量仅为6.5公斤，强度提升了67%，整车减重超过17公斤，高速行驶时，下压力增加178公斤保证抓地力。

该车配有全球首个量产交付四碳化硅800V系统，搭载了超高速电驱，每分钟转速可达20620转，电机转子采用了碳纤维包裹，长度大249米，重量仅88可，可承受超过16吨的拉力，车辆极速超280公里/时。在如此强悍动力的加持下，极氪001 FR最大输出1300马力（956千瓦），零百加速仅需2.02秒，0-200公里/时的加速时间也仅仅6.29秒.

极氪001 FR还拥有弹射模式和超频模式，后者可允许电机功率增加10%，获得极致的加速体验。该车还配有KW高性能绞牙避震器、AP Racing十活塞锻造铝制动卡钳、Brembo超大尺寸碳陶打孔制动盘，而且还是全系标配，无需选装，在这套制动系统的加持下，新车100-0公里/时制动距离仅33.4米。

动力方面，新车搭载100千瓦时宁德时代4C麒麟电池，从10%充电到80%仅需15分钟，同时还实现了量产第一电池放电功率，达到了兆瓦级。新车还将配备莱科宁模式，世界冠军莱科宁亲自参与调校，拥有9项专属的风格，将于后期OTA上线。

长城Q3季度财报：总收入超过1195亿元 累计卖出89.63万台

10月27日消息，长城汽车股份有限公司今日公布了2023年第三季度报告。据悉，长城汽车该季度营业总收入约为495.32亿元，同比增幅为32.63%，前三季度实现营业收入约1195.04亿元，同比增长20.13%。其中，该季度归属于上市公司股东的净利润约为36.34亿元人民币，同比增幅为41.94%；前三季度累计净利润约为49.95亿元人民币，同比减幅为38.79%。

长城汽车表示：前三季度净利润减少是因为长城汽车深化向新能源、智能化、全球化转型，产品结构持续优化调整。由于新车上市、品牌渠道建设投入和坚持在新能源、智能化领域的研发投入导致。但是，长城汽车盈利能力和销量在年内各季度“持续向好”。从此前透露的消息来看，长城汽车今年累计产量达89.63万台，同比增长9.15%。

理想回应陕西1死3伤事故，明确为单方事故

近日网络上盛传的“理想L9高速路事故致1死3伤”引起强烈关注，27日，理想汽车官方发布了《韩城高速事故说明》，重点说明了车辆ACC是否开启、后排乘客安全带情况、车辆右侧严重损坏等问题，全文如上图。

欧盟抽取比亚迪、上汽、吉利开展对华反补贴调查

当地时间10月25日，欧盟委员会宣布，对比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企启动反补贴调查。欧盟在本月初宣布正式对中国电动汽车发起反补贴调查，但由于涉及的公司众多，最终选择了抽样的方式来进行。值得一提的是，根据乘联会的数据显示，目前在德国、法国、荷兰这些欧洲市场上卖得最好的中国车企，正是上汽和吉利两家。据悉，若欧盟的调查发现“补贴证据”，将计算出相应的“平均反补贴税”，这将适用于所有自中国进口的电动汽车，包括在中国生产的大众、特斯拉、宝马等各大车型。

奔驰发布第三季度财报：净利润下滑7%

近日，梅赛德斯-奔驰公司公布了2023年第三季度财报，该公司经营收入372亿欧元（当前约2871.84亿元人民币），同比下降1.4%；净利润37.19亿欧元（当前约287.11亿元人民币），同比下降7.0%。

今年第三季度，奔驰全球销量为51.06万辆，同比下降4%，其中，奔驰新能源产品（含纯电车型及插电式混合动力车型）占总销量20%；今年1-9月，奔驰全球累计销量为152.98万辆，同比增加2%。

其中梅赛德斯-迈巴赫和G级在高端市场的销量表现较为稳定，三季度调整后的梅赛德斯-奔驰汽车销售回报率（RoS）为12.4%，但低于去年同期的14.5%；三季度调整后的梅赛德斯-奔驰客货车销售回报率为15.0%，高于去年同期的12.7%。

梅赛德斯-奔驰CEO哈拉德·威廉（Harald Wilhelm）表示，目前汽车市场需求减弱，价格竞争激烈，电动车市场尤为如此，此外，通货膨胀、供应链问题、以及汇兑损失也是该公司面临的主要挑战。