前段时间的消息显示，上汽已经和华为展开合作，并且会打造一个全新的品牌——尚界，这也是鸿蒙智行旗下的第五个品牌；截止到目前，鸿蒙智行已经有问界、智界、享界和尊界四个品牌，这四个品牌分别与赛力斯、奇瑞、北汽和江淮合作，但这些厂商的体量和上汽还是有很大的差距。
上汽是国内最大的汽车厂商，去年卖出超过400万辆汽车，虽然看起来成绩不错，但销量同比下滑超过20%；对于上汽来说，如何提升销量是目前最要紧的事情；但是在新能源汽车时代，上汽的车型明显不具备很强的竞争力，上汽打造的飞凡、智己都不算很成功的品牌，并没有形成“爆款”产品。
从鸿蒙智行旗下车型的销量我们不难看出，选择与华为合作确实有很大概率提升销量；只是鸿蒙智行目前旗下的主要销量还是问界，其他品牌的销量并不算很高；当然，随着增程版的发布，智界R7的销量也有不错的表现，目前月交付量已经稳定在一万以上，这个成绩比智己确实好不少。
那么，尚界的首款车型价格会是多少呢？
最新的报道显示，尚界的首款车型以上汽荣威内部代号为“ES39”的车型作为雏形打造，采用华为的鸿蒙座舱和乾崑智驾系统；据悉，这是一款纯电SUV，产品定价为15万元到25万元区间，预计在今年第四季度发布；除了这款车型，华为和上汽还将搭载一款全新的车型，以尚界的品牌发布。
目前鸿蒙智行旗下价格最低的车型价格也在25万左右，这对于大部分消费者来说都是比较贵的；而鸿蒙智行车型的“任务”其实是在普及华为的很多技术，那么价格较低的车型明显更利于普及的；当然，普及的华为技术不仅可以通过鸿蒙智行“界”的方式，其他的合作方式也是可以的。
以长安阿维塔、长安深蓝、长安启源为例，这些品牌的部分车型采用了华为的乾崑智驾，价格相对较低的车型采用的是华为乾崑智驾ADS SE，也就是纯视觉版本，价格相对较高的车型则是采用华为乾崑智驾ADS 3.0，但是这个ADS 3.0也是有所不同的，例如问界的车型采用单激光雷达，但阿维塔的部分车型采用的是三颗激光雷达，最终呈现的体验肯定是不一样的。
小宅猜测，尚界的首款车型如果卖15万元起步，那么大概率是ADS SE，也就是纯视觉方案；目前深蓝的部分车型就采用了ADS SE，起售价做到了十五六万这个级别，对于上汽来说做出一款价格相对较低的华为智驾车型，小宅认为难度并不大；毕竟尚界首款车型并非全新研发，而是基于已经有的车型打造，成本是相对较低的。
越来越多的车企选择与华为进行合作，主要原因还是看上了华为的技术，并且华为在汽车上的技术已经通过问界、智界等鸿蒙智行旗下的品牌被消费者接受，那么这些老牌汽车厂商再去使用这些技术，消费者其实是更加容易接受并且买单的。
