等了那么久的无极DS900X终于在7月6日正式上市并公布了价格，标准版54980元，加4000元可以升级到三箱版，不知道广大摩友觉得这个价格怎么样？和春风800MT相比又有什么样的优势和劣势？

外观就不多说，先来看动力。无极900DS900X搭载隆鑫895cc双缸水冷发动机，最大功率71kW/8250rpm，峰值扭矩95N·m/6000rpm，配备国际6挡变速器，最高车速210km/h，油箱容积17L。对比春风800MT，最大功率高了1kW，峰值扭矩大了18N·m，最高车速多了20km/h，油箱容积小了2L。两款车型发动机压缩比接近，都要加95号汽油。

尺寸方面，无极DS900X长宽高分别为2325/940/1420mm，轴距1580mm，座高835mm，最小离地间隙210mm，整备质量234kg，轮胎规格为前90/90-21后150/70-R17；春风800MT长宽高分别为2340/910/1340mm，轴距1531mm，座高825mm，最小离地间隙190mm，整备质量231kg，轮胎规格为前110/80-ZR19后150/70-ZR17。

配置方面，两款车型都搭载了KYB可调减震，不过无极DS900X的减震还内置了气囊。其他的像滑动离合、前后ABS、弯道ABS、ABS关闭功能、胎压监测、TCS、转向阻尼器、驾驶模式、电子油门、双向快排、定速巡航、导航投屏、电加热手把、电加热坐垫、LED灯组等配置两款车型都有，可以说基本上打了个平手。不过春风800MT多了自动大灯，无极DS900X则多了无钥匙启动。

整体来看两款车型可谓势均力敌，而且是目前国产品牌当中唯二配备弯道ABS的ADV车型。不过春风800MT起售价为51800元，比无极DS900X标准版便宜了3180元，但是800MT探险版又比DS900X标准版贵了3700元。所以最后能决定两款车型销量的，除了外观就是价格了，屏幕前的你会怎么选？