要想在新能源领域站稳脚跟，我觉得创新是很重要的，最近几年很多车企开始在MPV车型中进行创新，比如理想、极氪等。我今天要介绍的就是极氪旗下的中型MPV——ZEEKR MIX，这款车在今年的10月份刚刚上市，与传统的MPV车型外观截然不同。不过价格的定位上来看，ZEEKR MIX的价格也并不便宜，虽然只有两款车型，但是入门级车型ZEEKR MIX 2025款76kWh智驾版的指导价就达到了27.99万元，好消息是这款车的配置很高，并且还拥有丰富的空间模式，在用途上更为丰富。
尺寸方面，ZEEKR MIX的车长只有4688mm，在中型MPV中不算很长，车身宽度是1995mm，车身高度是1755mm，横向空间比较大，再加上前悬和后悬都比较短，所以ZEEKR MIX的轴距表现很亮眼，可以说“得房率”很高。车头的造型比较圆润，和我们常见的MPV有很大的差别。封闭式的中网设计，搭配上下面的主动闭合式进气格栅，还是很有新能源风格的，贯穿式的大灯组带有灯语功能，可以用来互动，科技感满满。
侧面造型相对简单，半内嵌式的门把手让车身更加的平整，车门是对开的方式，电动开启更省力。B柱隐藏式设计，这个设计还是很新颖的，但是大家不用担心安全性的问题，只是隐藏设计并不是没有 ，发生碰撞之后还是可以保证安全的。19英寸的低风阻轮毂，双拼颜色造型也比较耐看。悬浮式的车顶设计符合当下的潮流，车顶带有全景天窗，坐在车里能看看天空的美丽景色。尾部的设计就简单许多了，在后车窗下面就是贯穿式的尾灯，晚上更容易被识别。
内饰的设计很有科技感，整体也是简约风格，不过车内的用料特别的上档次，体现出了强烈的豪华感。多功能方向盘经过皮质包裹手感舒服，冬天可以进行加热。前面是一块13.02英寸的全液晶仪表，还有HUD抬头显示，开车的时候不用低头看仪表盘。中控屏的大小达到了15.05英寸，还可以进行移动和旋转，副驾驶也能用来操作。车顶上都是软毛皮材质，其余地方都是拼色的设计，其实我个人觉得有些杂乱，如果颜色能更统一些会更美观。悬浮式的岛台设计比较有意思，下面可以放一些包包之类的东西，扶手台上有无线充电板，扶手箱的储物空间很大，可以放雨伞、卫生纸等常用物品。
配置方面，采用了高通骁龙8295智能芯片，车机系统反应很快，有两颗NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，辅助驾驶算力为508TOPS，采用ZEEKR AD辅助驾驶操作系统，前向最大探测距离达到了250m，科技配置十分丰富。车里有21个杜比全景声音响，还有座椅扬声器，音质效果拉满，晚上可以开启氛围灯提升车内氛围感。
ZEEKR MIX的座椅符合人体工学设计，座椅是Nappa真皮材质，手感特别舒服，座椅的包裹感和舒适性都很棒。全车座椅可电动调节，还带有座椅加热、通风和按摩功能，主副驾座椅支持座椅记忆。车内的空间很大，坐下5个成年人是绰绰有余的。后备箱的容量很足，还可以将车内座椅放倒铺上软垫用来休息。
ZEEKR MIX搭载了后置单电机，电动机总马力达到了422Ps，电动机的总扭矩是440N·m，零百加速只需要6.8秒，这个速度对中性MPV来说很棒了。再来看下续航表现，ZEEKR MIX的电池容量为76kWh，充满电之后的续航里程还是550km，实际续航大概在450km左右，拥有800V的高压快充和5.5C的充电倍率，在0.18个小时里可以从10%充到80%，消除你的续航焦虑。
ZEEKR MIX的动力输出很猛，前半段加速的时候我直接用了地板油，电动机的响应速度很快，几乎是一瞬间我就感觉到了推背感，随着车速的提升，我感觉到车身的稳定性很好，让我在车里很有安全感。底盘是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组成的，调校比较偏软，更注重家用，通过减速带的时候很干脆，而且没有很明显的震动感。最小转弯半径是4.95m，不管是停车、倒车还是掉头，都能很轻松的完成，而且ZEEKR MIX还是一台后驱车，具有较好的操控性。方向盘的手感轻盈，车速快起来之后会稳重很多，对于方向的控制较为精确。
综合来看，虽然ZEEKR MIX的外观有些奇怪，但是我觉得还是会有人喜欢这样的造型，不知道未来这样的MPV会不会流行起来，让我们一起拭目以待吧。
