昨日（11月25日）在立陶宛首都维尔纽斯，一架DHL（我国称为敦豪快递）的波音737-400货机在降落前突然坠毁。这起事故很蹊跷，虽然4位机组人员中有3位幸存，但至今也没有报道谈到是何原因，只是有人猜测“恐怖袭击”。

恐怖袭击的可能性不大，因为这是货机。只要站在恐怖分子的立场上思考就很容易知道，要搞大事件最好挑大型民航客机，将一架737货机做为目标令人匪夷所思。关于恐怖袭击的猜测拉总昨天也读到了，说有人制造假的ILS信号，引导飞机错误接地。

ILS是自动降落引导系统，飞机在几十公里之外收到信号之后，便可以自动对准跑道。ILS利用无线电通讯，被干扰不算罕见。然而没有一个飞行员会在ILS指引下闭着眼睛飞行，如果被引导到跑道以外，或者下滑道太低，飞行员是会发现的。

而且全球多数航空公司要求飞行员在最后阶段手动驾驶，这时候ILS信号震天响也没用。依靠ILS等技术实现全自动落地的机场需要满足CAT IIIC标准，维尔纽斯机场应该不具备。再说737-400比较老旧，不太可能全自动落地。

还有人猜测是不是俄罗斯的“GPS干扰”捣鬼？近期发生多起GPS干扰事件，芬兰因此为距离俄罗斯最近的三座机场安装了旧式DME导航设备，爱沙尼亚也被迫采取了类似措施。波罗的海三国与俄罗斯接壤，会因此中招吗？

俄罗斯因为进攻乌克兰，被多数国家当成坏蛋。但乱扣尿盆也不科学，因为GPS干扰致737坠毁的可能性也不大。俄罗斯为避免重要目标被GPS制导武器攻击，可能确实采取干扰动作。然而维尔纽斯距离俄罗斯边境较远，737并不依靠GPS导航——GPS导航现在主要应用于一些小飞机。

维尔纽斯当天夜晚非常晴朗。这是架30多年的货机，飞友猜测可能还是人为失误或机械故障。承包运营的Swiftair公司不算大，运气也不算好。2022年它曾在恶劣天气中将一架737-400货机冲出了蒙彼利埃机场的跑道，掉进了湖里。

一种观点认为这架737-400货机可能发生了“失速”，也就是速度太低无法保持在空中了。失速的原因可能是油门太小，或者襟翼未放到位置，或者发动机故障等。这架飞机被报道说进近时低于下滑道，但未向空管报告过故障，人为疏忽的可能性也比较大。

发生这种意外令人心痛，立陶宛民航信息比较透明，应该不会隐瞒事实真相。等过几天调查报告发布后，一切就都清楚了。