为年轻人量身打造的“宝藏”汽车,长安第二代UNI-T哪款值得买?

浮光初槿花落 2023-03-19 13:14:15

无边界设计?放到几年前,我们还真没怎么听说过,而现在确实成为了一种汽车年轻化设计的潮流。但要说到底是哪款车成功让“无边界设计”走到聚光灯下的,长安UNI-T最有底气说:正是在下。

传统的格栅没有了明显的界限,大面积且巧妙地呈现在前脸上,再结合锐利的夸张造型车灯组,这样的长安UNI-T一经揭开面纱就惊爆眼球,好家伙,汽车原来还能这么设计!回头看,哪怕已经过去了3年时间,它依然显得十分前卫,毕竟当时它的标签可是“未来科技量产者”。

看惯了马路上同质化汽车造型、渴望新鲜事物的年轻人自然对长安UNI-T很感兴趣。从2020年6月开启上市,到2021年3月,短短时间内,长安UNI-T的累积销量就达到了10万台。而如今,长安第二代UNI-T也刚刚来到了大家身边。新车细分为卓越型、尊贵型、旗舰型、运动版 尊贵型、运动版 旗舰型5个版本,全系售价区间11.59-13.99万。

这台出道即巅峰的汽车,在迎来全新改款之后,表现如何?

外在更有型,内在更聪明

外观方面,长安第二代UNI-T保留了初代车型的大致模样,让成功的基础得以延续。但在细节上,新车有不少改变。

Logo扁平化成为趋势,长安自然也迎合了这一变化。在长安第二代UNI-T身上,新的扁平化Logo也取代了老款Logo,现在确实要更加时髦一些。

如果你本身就很喜欢长安UNI-T那极具科幻效果的无边界格栅,首先需要恭喜的是,长安第二代UNI-T依然有。不过,仔细看下来会发现,格栅里的装饰件现在变成了“L元素”的造型。它们有规则地排列,呈现出一种抽象的律动、立体感,视觉效果更显型格。

当把视线朝下,长安第二代UNI-T前包围和侧裙处新增的钛银色饰条就会浮现在眼前,它的到来让这个“运动健将”多了一份精致时尚美学的气质。

轮毂绝对是新车又一个亮点。灵感来自于旋风图形与音叉交错的多幅造型,淋漓尽致得地显了运动风,毕竟“运动健将”必须得配杀气腾腾的战靴么。

在更小的细节方面,新车也考虑到进行优化了。比如,它外后视镜造型就和之前不同,而且集成在上面的转向灯结构现在也是更有设计感的U型。

来到车内,首先我们能感受到的变化是更加强烈的环抱感,而这要得益于“互动港湾”一体式弯连屏的应用。在屏幕内卷的年代,想做出点特色还真挺不容易的,而长安第二代UNI-T这块连屏则不仅做出了特色,而且它偏向驾驶座一侧的结构,也让使用体验更友好。

其实,在屏幕的背后也有不少秘密。比如,新车车机用上了高通骁龙8155芯片,不用废话解释这块芯片到底多牛,知道它是目前业界最强就行了。

基于更强的算力,长安第二代UNI-T的“智商”飙升,现在它无需说“小安你好”即可全模免唤醒,让人车语音交互更显自然,操作指令下达更加快捷。

另外,“场景魔方”的加入,也使得新车智能体验拥有了专属DIY的能力。它结合声光电、车控能力,允许用户场景自定义,来实现自己想要的功能联动,一键就搞定。而且,用户还可以通过手机进行设置,设置后车端可秒同步。

除了好用外,也要好玩。长安第二代UNI-T搭载的车外扬声器,支持车主与车外进行趣味互动,还支持音频自定义功能,趣味十足。

在科技层面,新车同时还首发了长安全新域控平台CIIA1.0+,可实现下电后OTA升级,联动车身域、车控域实现上百项功能自由组合;并且具备智能电源管理自动预警,车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断功能,为车辆全方位护航。

内饰设计上的变化还有吗?当然,比如长安第二代UNI-T的方向盘现在以平底的D型呈现,更具运动风,而且下面还设置了“UNI-T”的专属标识,不仅带来设计上的精致感,而且也能让车主彰显专属身份。

同样运动的还有一体式运动座椅,看着就有让人立马坐上去驾驶的欲望。实际乘坐下来,这个座椅的贴合度、支撑感也很棒,不会让人失望。

产品力优秀,且价格有诚意

总之,从外观来看,长安第二代UNI-T无边界格栅、“纯粹曲面”、夸张尾翼等等造型,散发出强烈的运动力量感;而格栅装饰、下包围、外后视镜等满满细节,又特别值得去细细品味。从内饰来看,运动、环抱感的座舱,内涵智能玄机,很好地平衡了氛围感、使用体验,以及仪式感。

可以说,3年前的初代长安UNI-T用设计抓住了大家的眼前,3年后,长安第二代UNI-T迎合设计潮流、审美趋势,把自己变得更加精致、时尚,无论是外观、内饰,还是智能配置,都十分能戳中消费者的视觉、使用需求。

其实,在其他配置层面,新车也可圈可点。比如,它搭载了采光面积达0.79平米的超大全景天幕,天幕玻璃可过滤掉97%的紫外线,在乘客能享受开扬感的同时也更优雅。

在空间层面,长安第二代UNI-T的轴距达到了2710毫米,基准宽度达1870毫米,无论是纵向的腿部空间还是横向的肩部空间,在同级里都属于很优秀的表现。

没有用户不喜欢强劲的动力!新车全系搭载1.5T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率为188马力,峰值扭矩高达300牛·米,在“有没有劲”这道题上,给出了十分优秀的得分。

总之,综合感性的设计、理性的配置这些因素,我们可以得出结论,长安第二代UNI-T的产品力依然很强。

旗舰版最值得选,运动版更极致

那么,如果你有购买这款“宝藏”汽车的打算,5款细分车型到底该怎么选呢?首先,需要说明的是,长安第二代UNI-T的标配配置就已经不低了。

在起步型,也就是指导价11.59万的卓越型上,就已经搭载了19寸轮毂、一体式Nappa皮纹运动座椅、四出排气管、弹射模式、电动天窗、高通骁龙8155芯片、无钥匙进入和启动、全速域自适应巡航、360全景影像、自动驻车等各类高阶实用配置,完全能满足用户的用车各种需求。

然后,来到售价12.39万的尊贵型,我们可以发现相比卓越型,它采用了20寸轮毂、马牌MC6高性能轮胎、全景天幕、LED前大灯智能远近光、多种智能驾驶辅助系统功能、手机无线充电、雨量感应式前雨刷、外后视镜电动折叠和记忆功能等丰富配置。

而这些新增或升级的丰富配置,只需在卓越型加价8000元就可实现,很有性价比、诱惑力。

当然,在尊贵型基础上,再加1万,即来到指导价13.39万的旗舰型上,用户可获得远程智能泊车、可遥控的电动尾门、方向盘加热、主驾座椅电动腰托、主副驾座椅通风以及加热、等离子空气净化系统、车载香氛系统、主驾头枕扬声器、车外扬声器等。不夸张地讲,以上这些配置都是很高端的舒享类和科技类配置,能极大提升和丰富用车体验。

至于运动版 尊贵型、运动版 旗舰型这两个型号,其实是在尊贵型、旗舰型贵6000元的基础上,新增了运动套件、64色迎宾灯和氛围灯、内饰配色增加了古典绿、机甲紫,基本上属于视觉层面的提升,最能淋漓尽致体现长安第二代UNI-T“未来科技运动SUV”的标签。

既然主题是哪款最值得选,所以我们也得把价格考虑进来进行选择。综合而言,长安第二代UNI-T的标配配置够高,如果预算有限,那么选择卓越型也不是不可以,但毫无疑问,旗舰型本身13.39万的指导价其实依然很亲民,但配置提升极大,所以最值得选。而假如你对视觉有较高追求且对价格没那么敏感,则可考虑运动版。

不过话说回来,长安第二代UNI-T的5个版本都很有诚意,都物有所值,所有最终要选择哪个版本还是得看自己的需求和预算。

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