随着国民生活品质的提升，一台可城可野的SUV变得越来越受欢迎，近两年市面上的方盒子车型也肉眼可见的多了起来，且一个比一个卷。就比如刚上市不久的深蓝G318和捷途山海T2，这两款明星车型不仅都是可以上绿牌的方盒子SUV，在配置层面更卷出了新天地。

那么，在深蓝G318和捷途山海T2中到底该如何抉择呢？今天我们就以深蓝G318两驱舒享版（18.59万元）和捷途山海T2林野版（18.99万元）来做一个货比货，看看谁才是20万以内的方盒子“真卷王”。

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外观对比：深蓝G318造型科技未来，捷途山海T2造型缺少创新

在外观设计方面，深蓝G318可以说是在方盒子SUV中自成一派，继续发挥深蓝品牌在设计上的深厚功底，深蓝G318战舰式的姿态看来起非常霸气，双C大灯等细节设计又在硬派风格的基础上融入了更多科技感、未来感。

而捷途山海T2的造型设计整体还是燃油版旅行者的那一套，更像是上了绿牌的旅行者，纵横交错的车身线条、宽肩设计、硬朗腰线，和市场上一众方盒子硬派车型设计类似，虽然也有不错的时尚感，但消费者已经审美疲劳了，似乎少了一份新鲜感。

另外，深蓝G318在外观上还给了用户额外的选择，除了自带的行李架，还可以选配行李架PLUS，80kg的动态承重可以放下更多出行装备，300kg的静态承重也能在户外露营时搭建车顶帐篷。而且，选装的行李架PLUS还带有行业唯一可合法上路的射灯，在户外还是非常实用的，可惜，主打旅行的捷途山海T2没能提供原厂选装件还是比较遗憾的，毕竟后期再改装会涉及到法规风险，备案问题相对麻烦。

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内饰对比：深蓝G318设计在线用料扎实，捷途山海T2中庸套娃质感较差

内饰设计方面，深蓝G318更舍得用料，车内中控台、车门板、扶手区等区域均采用软性材质包裹，前后排座椅更是采用了翻毛皮材质，有着豪华SUV的即视感和体验，推拉式电子挡把无论是握感还是独特的造型设计，都非常恰到好处。而且，车内还保留了相当多的实体按键，并没有一味为了所谓的科技感把所有控制都集成在屏幕中，值得好评。

捷途山海T2的内饰和外观一样，几乎与燃油版车型旅行者一致，设计师似乎没有为其打造专属风格，整体设计也没有太多的亮眼之处，显得格外中庸。而且，其内饰用料少了一些高级感，缺少一些豪华元素，导致车内给人的第一印象就是没有太多质感，不是20万这个价位应有的水平。

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空间对比：深蓝G318乘坐空间和装载空间更大，捷途山海T2尺寸小且内部利用率低

无论是硬派SUV还是城市SUV，消费者对空间的需求都无法被忽视。对于深蓝G318和捷途山海T2的用户群体而言，我相信对空间的需求也一定会比较高，毕竟自驾出游难免会携带很多装备。

在尺寸方面，通过对比不难发现，定位中大型SUV的深蓝G318要比定位紧凑型SUV的捷途山海T2大上一整圈，更大的尺寸除了能带来极为宽敞乘坐空间以外，装载能力同样能得到有效提升。

在常规状态下，深蓝G318的后备箱容积就高达818L，捷途山海T2则是受车身尺寸和车内空间利用率的限制，后备箱容积仅为580L，与深蓝G318几乎相差了半个A级轿车后备厢的容积。如果将第二排放倒，深蓝G318的后备厢容积更是可拓展至1747L，可以放下29个20寸行李箱，无论是出于家用的考虑还是自驾露营的需求，深蓝G318显然都是不二之选。

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续航对比：深蓝G318配备大电池包，捷途山海T2配备小电池包

对于新能源汽车来讲，无论是插电混动汽车还是增程式汽车，续航问题都是消费者所重点关注的地方，谁有着更长的续航里程，就意味着在便利性和用车成本上更有优势。

在纯电续航方面，深蓝G318两驱舒享版搭载的电池容量为35.07kWh，在WLTC工况下实现146km的纯电续航里程，反观捷途山海T2林野版，电池包容量仅为26.7kWh，使得整车在WLTC工况下的纯电续航里程仅为100km，与深蓝G318相比几乎相差了三分之一的纯电续航。

要知道，本次对比的车型是深蓝G318两驱舒享版和捷途山海T2林野版，两款车型价格相差4000元，深蓝G318更低的价格反而用上了更大的电池，产品诚意非常足。更大的电池包带来的好处不仅可以有效降低充电频率，还能减轻所谓的续航焦虑问题。难能可贵的是，深蓝G318两驱舒享版虽然电池包更大，但在快充时间上却与捷途山海T2林野版一致，相对应的充电速度明显要更快，充电功率明显要更大。

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动力系统对比：深蓝G318纯电后驱，捷途山海T2是油改电产品

动力方面，深蓝G318首发搭载深蓝超级增程2.0动力系统，该系统由1.5T四缸增程器和电机组成，而深蓝G318两驱舒享版车型的电机功率达到了185kW，且还是采用的后置后驱的驱动方式，有着强大的性能表现。与此同时，在节油性上深蓝G318两驱舒享版的表现同样亮眼，1L油可发电3.63度，使其在WLTC工况下百公里综合油耗仅1.09L。

反观捷途山海T2，其本质就是捷途旅行者油改电的产物，只能做前驱插混，而且其电机功率仅为165kW，WLTC工况下每百公里综合油耗为1.41L，考虑到两者在尺寸上的巨大差距，捷途山海T2综合油耗上反倒比深蓝G318更高，确实令人出乎意料。

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舒适性对比：深蓝G318配置更高体验更好，捷途山海T2常规配置体验一般

一台车开起来舒不舒服，往往与厂家是否用更好的配置有很大的关系。混动技术和底盘配置的不同，使深蓝G318两驱舒享版和捷途山海T2林野版在驾驶体感上有着明显区别，采用增程技术的深蓝G318，搭配ENC主动降噪技术，日常开就像一辆电车，而电车的驾驶质感就意味着在静谧性上会更胜一筹，加上深蓝G318两驱舒享版就已经在四门车窗和前挡风玻璃上使用了双层隔音玻璃，使其在舒适性上又加了一分。

另外，深蓝G318还标配了豪车才有的前双叉臂独立悬架和R-EPS转向系统，足以体现深蓝G318在舒适性和操控上的用心。反观捷途山海T2林野版，前悬还是常规的麦弗逊式独立悬架，其底盘舒适性与双叉臂独立悬架相差甚远。且在静谧性上，捷途山海T2林野版也只是前排配备了双层隔音玻璃，车内静音体验自然要差很多。

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通过性对比：深蓝G318离地间隙更高，捷途山海T2表现中规中矩

相信纠结深蓝G318和捷途山海T2两款车型的朋友，对通过性都有或多或少的关注，毕竟通过性的高低直接决定了驾驶场景宽窄。在大家最关心的电池包离地间隙方面，深蓝G318电池包采用内嵌式的设计，虽然更大的电池包，但并不外凸，其离地间隙高达318mm，相比之下捷途山海T2仅为205mm，碎石坑洼路面深蓝G318更不容易出现拖地的情况。

另外，深蓝G318和捷途山海T2虽然都有着27°的接近角，但深蓝G318的离去角达到了31°，捷途山海T2则仅为28°，这也意味着在比较陡的上坡场景中，深蓝G318更不容易出现擦底的情况。而且，深蓝G318提供了14种智能ET全地形系统，以及含陡坡辅助的540度全景影像，驾驶途中更能得心应手，而捷途山海T2林野版只提供了4种驾驶模式，能不能过只有全靠驾驶员自身的驾驶技术。

此外，深蓝G318和捷途山海T2都是承载式车身设计，但深蓝G318车身扭转刚度达到了45000Nm/deg，而捷途山海T2仅为32000Nm/deg。很明显，深蓝G318在过交叉轴这种特殊路况时，更能保证车身不会存在形变、异响的情况，而且整车安全性能也会更高。

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质保政策对比：深蓝G318整车终身质保，捷途山海T2有数十项限制

最后就是质保政策了，好的质保政策往往能给予用户一颗定心丸，同时也是对自身产品的绝对自信。但现在市面上，很多质保政策都是在玩儿文字游戏，表面上是终身质保，背后却有着很多的条条框框。

就比如捷途山海T2，除国家三包法规定的易损件以外，还有数十项有限制，完全就是“阉割版”的终身质保。而深蓝G318就没有那么多套路，除了国家三包法规定的易损件以外，其它部件全部终身质保，不玩儿任何文字游戏，这也正是用户所喜闻乐见的。

综合来看，深蓝G318在价格比捷途山海T2低4000元的情况下，还能在空间、拓展性、通过性、舒适性全维占领优势，属实是把方盒子的价格打了下来。无论是看得见的产品实力，还是看不见的终身质保套路，深蓝G318都要更具诚意。很显然，20万以内的预算，深蓝G318两驱舒享版要比捷途山海T2林野版要值得入手得多。