虽然现在的新能源汽车市场异常火热，但始终机械质感所带来的痴迷是新能源无法给予的，但从智能化、运动气息、舒适感等方面也不能“坐以待毙”，创新无法阻挡一位“智者”的进步，从而在新能源“泛滥”的市场环境中，还能占据一席之地！比如一汽大众推出的新一代迈腾B9。第九代全新迈腾的推出与以往有所不同，它大胆的放弃了一些商务沉稳，却增加了一些运动质感，相较于上汽大众全新帕萨特的个性张扬，更加富有低调的特性，从而适应的消费群体也更加广泛。迈腾B9目前共有5款车型在售，指导价区间为17.99-24.69万元，目前拥有1.6万元-2万元不等的终端优惠，优惠完仅15.99万元起，性价比还是相当高的。今天我们就以B9顶配2024款 380TSI 至尊版车型作为参考，看一看新车表现如何？

值得说的是，这一代车型在动力上可谓去繁留简，取消了280TSI 1.4T动力，升级为了300TSI 1.5T版本，采用可变截面涡轮及米勒循环技术，提升了燃油效率，动力响应也更快，起步时涡轮会更早介入。取消了330TSI 2.0T低功率动力，直接做到了380TSI 2.0T高功率，相较上一代性能更强，零百加速缩短至7.9s。我们今天说的车型便搭载了这款2.0T高功率发动机，采用缸内直喷技术，喷油雾化更均匀燃烧更充分，最大功率和扭矩分别为162kW和350N·m，匹配7挡双离合变速箱，WLTC综合油耗6.71L。

新车基于MQB-B平台打造，采用前麦弗逊式/后多连杆式独立悬挂，并针对稳定杆刚度和减震阻尼方面进行了全新调校。新车在驾驶过程中起步轻盈强劲有力，可感受到明显的推背感；中后段表现依然强劲，动力供给源源不断，只要深踩油门便会带来及时的响应，日常超车完全没有问题。变速箱换挡逻辑清晰，动力衔接紧密，整体丝滑流畅感觉不到顿挫感。结合全新调校的底盘结构，能够有效过滤路面颠簸，而且过弯超车时，侧倾表现较小，整体表现出良好的车身姿态和行驶轨迹。

个人感觉这一代车型将时尚感和典雅感进行了中和，相较上一代车型的沉稳略显运动，相较于帕萨特的运动又倍感沉稳，将国内传统文化所提倡的“中庸之道”做得恰到好处。前脸进气格栅内植入了贯穿式镀铬饰条，并与两侧矩阵式LED大灯组内的日间行车灯带衔接，配合中央可发光的logo标识，夜晚点亮后又会呈现出浓浓的科技感；还支持自适应远近光/转向辅助灯/大灯随动转向/雨雾模式。

车身线条流畅且充满力量感，配备了19英寸五辐式半封闭轮毂，四门都可无钥匙进入，增加了便利性。尾部造型富有层次感，顶部映射出尖锐的翘起鸭尾，贯穿式尾灯组向内凹进，包围结构还融入了贯穿式示宽灯带，整体错落有致，极富视觉冲击力。新车尺寸分别为4990x1854x1487mm，轴距为2871mm。

不得不说，一直以保守著称的大众品牌在内饰方面也进行了科技创新和智能加持。进入车内还是比较焕然一新的，中控台线条流畅，布局合理，无论是操作或是观看都十分便捷；而且大部分位置均采用了皮质面料包裹，表面还伴有着精致的走线，门板处还运用注塑加镭射透光工艺打造，触感柔和、质感突出，豪华品质值得肯定。车内还拥有多达17处储物空间，像翻转杯架/双层储物等都增加了使用灵活性，日常的一些卡片、钥匙和化妆品等可完成随手放的便利。三辐式方向盘带有加热功能，采用旋钮式怀挡切换挡位，配备了10.25英寸仪表盘、7.11英寸抬头显示、15英寸2K车机屏幕和11.6英寸副驾娱乐屏，多屏可进行联动，信息显示相当丰富；观看起来显示清晰富有饱和度，配合高通骁龙8155芯片的加持，使性能强劲，运行起来响应迅速，丝滑流畅无卡顿。

车机支持手机互联、 5G网络、应用商店和“你好大众”语音助手，拥有双区域唤醒识别和连续对话功能，可通过语音指令控制空调温度/切换音乐等，避免行驶过程中频繁动手的危险行为，提升驾驶专注度。副驾驶娱乐屏还内置了丰富的影音娱乐应用，可打发路途中的乏味，提升趣味性，配合14扬声器哈曼卡顿音响系统，音质清脆富有质感，营造出沉浸式的观看环境。

搭载的IQ.Pilot智驾系统与大疆联合开发，配备了9个摄像头/12个超声波雷达/3个毫米波雷达等传感器，可实现全速域自适应巡航、车道保持辅助、智能拨杆变道、自动泊车等智能操作；自动泊车功能的启动方式在中控显示屏上方，启动后会自动识别车位，还可选择停车方式/角度，告别了繁杂都市或复杂场景停车难的问题，使每次出门不再为停车所烦恼。而且新车配备的安全预警功能相当实用，尤其是碰撞预警和行人保护等功能，保障了人车全方位安全。

对于一向被贴上商务标签的大众迈腾来说，内部的舒适性和空间性还是毋庸置疑的。座椅采用皮质材质包裹，表面设计了菱形的缝纫走位，并伴有密集的打孔处理，手感亲肤富有弹性，坐上去具有着不错的包裹性和支撑性。前排座椅支持电动调节/腿托/加热/通风/按摩/主驾记忆，后排座椅支持靠背电动调节/加热/通风/按摩/老板键/比例放倒，使后备厢508L的容积再次得到拓展，可满足日常大件物体的装载需求，配合感应式后尾门的加持，拿放行李更加方便。身高166cm坐在后排头部空间为一拳半，腿部空间可达四拳多，翘个二郎腿仍然有相当宽裕的活动空间，整体对得起“商务标签”这个称号。

总的来说，大众迈腾B9的提升还是有目共睹的，动力表现提升且稳定性可靠，外观设计风格适应了多个领域需求，内饰科技感豪华感兼并，配置功能更加丰富，智能驾驶安全属性高，驾乘空间舒适且灵活等；而且目前的优惠幅度也比较亲民，优惠完仅15.99万起开出去相当有面子，大家觉得呢？